Oricum asta e ceva ce are orice tramvai nou, dacă nu ești în stare să te adaptezi la așa ceva e vina ta. Plus că astea nu sunt primele tramvaie care recuperează energia la frânare, tot ce este CA în București face așa ceva.

Si ganditi-va ca astea au venit cu motorizare de 50%, sa fi vazut circ daca erau motorizate la 75% precum toate tramvaiele Avenio cu 4 module de pe piata.

Dar dar inainte toata puterea recuperata era consumata local in sistemul STB pentru ca vehiculele care recuperau erau foarte putine, acum ca sunt mai multe apare necesitatea sa se injecteze inapoi in sistemul national, si pentru asta STB trebuie sa se inregistreze ca producator industrial de electricitate.

Vineri am fost cu 3836? pe 10 în jurul orei 14:30 iar atunci când a dat să plece din stația Basarab a frânat brusc. Aveți idee de ce?
Mă gândeam să nu fi avut vreun defect.

S-o fi trantit un pasager intr-o usa si s-a actionat senzorul de usa deschisa.

Sau si-a adus aminte ca trece cu oglinda foarte aproape de lift...

Atasez aici un filmulet mp4 cu prima mea calatorie cu un Imperio pe linia 10, acesta fiind cu numarul de inventar #3833, intre statiile "Dr. Felix" si "Pasaj Victoria".
A se preciza faptul ca vatmanul a fost de treaba si a pornit Aerul Conditionat in salonul calatorilor, cand a intrat in pasaj a pornit toate corpurile de iluminat si toate functionau, si nu in ultimul rand, a avut pornit Anuntul vocal al statiilor si afisul lor.

Un singur lucru m-a deranjat, peste tot (in fiecare statie) a deschis/inchis toate usile de-odata, nelasandu-le la actionarea manuala a calatorilor ceea ce mi-a creat un mic disconfort.

Mi se pare, dupa parerea mea, ca noile tramvaie bucurestene se descurca foarte bine in cele 3 trasee pe care circula in momentul de fata si acestea sunt extrem de silentioase.


In concluzie, aceste tramvaie pot fi cele mai bune dar asta doar daca vatmanul respectivului tramvai il foloseste cum trebuie.

Vatmanul nu este "de treabă", ci își îndeplinește sarcinile postului! Poți spune că este responsabil, sau profesionist. Dar nu e "de treabă", că nu face nimănui niciun favor cu asta.

Am calatorit acum cu un Imperio pe linia 10.La un momentdat,pe traseu, tramvaiul fost franat destul de violent iar ulterior au inceput degajari de fum inclusiv in interiorul habitaclului, tramvaiul fiind in cele din urma evacuat.Aveti idee care sa fi fost cauza? Scuze pentru descrierra neprofesionista,dar nu ma pricep la detalii tehnice.

L.E : Am adaugat si niste poze.

3834 s-a defectat la sun plaza pe linia 10. A blocat intersecția și nu circulă niciun tramvai. A început să miroasă a ars din spatele tramvaiul și am coborât toți călătorii.

Ps: a luat foc tramvaiul.

Vad doua posibilitati daca intr-adevar a luat foc boghiul motor 2, fie au fost facute cablajele prost (sau au provenit dintr-un lot prost) sau a trecut de pragul de supratensiune ca vad ca e fix in zona incrucisarilor.

STB spune ca a rămas pe separator

Problema a aparut cu o statie inainte de Sun Plaza,atunci au fost evacuati calatorii.Cand a ramas blocat in interesectie tramvaiul era deja gol.

Eu doar evidențiam cum STB deja a găsit scuza
Nu au vrut sa îl lase la Sura Mare și încearcă sa îl tracteze cu #3835 dar nu prea reusesc