Nu este neapărat enervant, este doar diferit. Celelalte trenuri au lumina caldă, aici au experimentat lumina neutră. Lumina neutră este mai apropiată de cea naturală, doar că nu este foarte folosită, nouă ne plac extremele, ori caldă, ori rece.
Ați uitat cu ce lumină au venit CAF-urile ?
P.S. Vad că de lumina de la Eroilor peron 2 doar eu m-am plâns.. Aceea este cu adevărat enervantă

Este vorba de 1005-2005 Violeta  

cris_m wrote here:
Am mai vazut si eu o rama in aceeasi situatie, nu mai tin minte care.
Ca o paranteza, mega enervant iluminatul din Margareta, parca e de spital...

Nop! Margareta e ”protagonista” unui ambient mai altfel!
Dar, sa nu disperam, noile tramvaie au lumina ca de la lampa scialitica si nu-i bai!

Eu ma refeream la burduf nou...

1123-2123 "Talin", astăzi pe magistrala a doua, la stația Piața Unirii, după peste un an de când nu au mai circulat trenuri de metrou Bombardier aici, și peste 3 de când nu a mai circulat 1123 pe M2.

O avea legătură cu faptul că unele rame ar putea fi retrase din cauza problemei cu Alstom?

1125-2125 Vilnius este pe M2.

Trimisa la schimb cu 1123, cea din urma, avand multiple defectiuni la sistemul ATC.

Magnolia, circulând cu ușa de la cabina deschisa..

Stai putin. Ofera mai multe informatii, este postul in care se afla in acel moment mecanicul, sau postul inactiv?

Scuze, era postul inactiv, din spate.

Hmmm... daca era fara personal, atunci este o problema.

Ai raportat-o agentului de paza sau ai inchis usa?

Da, chiar am închis-o.
Imediat a apărut si mecanicul ajutor cu "cheia patrata", care a intrat in cabina si probabil a încuiat-o pe dinăuntru corect.

BM21 - 1120-2120 ,,Bratislava'' in incinta fostei uzine Electroputere: