Intrebare tarzie: Daca la V3A corpurile sunt numerotate in ordinea: A-C-B, A si B fiind extremitatile, la Imperio cum este? A-B-C-D sau A-C-D-B?

In acelasi stil ca la V3A, adica A-C-D-B (A si B fiind cele motoare, C si D cele purtatoare). Este trecuta chiar pe seria de sasiu.

Aceste tramvaie au ceva probleme de adaptare la rețea, am văzut întâmplător 3 incidente similare, tramvaiul trece peste un separator (de exemplu intersecția de la răzoare cu liniile de troleibuz) și rămâne fără tracțiune, continuând din inerție sa se deplaseze foarte încet până la oprire, încurcând sau nu circulația. Manipulantul se chinuie sa reseteze tramvaiul pentru a reporni.

Este posibil sa fie un scurt care cauzează asta!? Protecție, siguranță, nu mă pricep la electrotehnică, am uitat din anul 1 de facultate. Este tramvaiul prost construit sau au separatoarele ceva?

Separatoarele sunt problema.

Eu cred ca e o problema si la tramvaie, nu stiu ce ma face sa cred asta.

La Tricodava nu se manifesta acest simptom la incrucisarea cu troleibuzele, deci nu e de la tramvaie!    

Ce anume e problematic la separatoare?

A spune că separatoarele sunt problema este ca și cum ai zice că drumul este de vină că nu mai merge mașina.

3835 este acum in probe pe linia 10.

Păi și circulă cu firmele pornite pe linia 10?

Separatoarele sunt o mare problema pentru frana recuperativa, nu poti sa injectezi pueterea recuperata in retea daca iti dispare tensiunea din retea deci trebuie sa dezactivezi franarea electrica, dar apoi trebuie luata in considerare situatia cea mai defavorabila, adica exista un pericol si chiar trebuie sa opresti, asa ca declansezi franarea de urgenta prin metode mecanice.
De chestia asta nu prea ai cum sa scapi, singura solutie este sa muti separatorul sa nu fie in intersectie sau faci un timp special pentru tramvai in semafor.

Nu mă pricep la electronică, dar ce ar fi dacă vehiculul ar avea un buffer între alimentarea de rețea și restul aparatelor.
Un buffer care permite atât alimentare, cât și recuperare pentru 20-30m de mers.
Cam ca la orice hibrid.
Brusc nu mai este o "problemă" separatorul indiferent unde se găsește.

Se poate orice, dar costă.

Stelian Bujduveanu, pe Facebook:

Tramvaiele ASTRA IMPERIO intră și pe Linia 10!
➡️ Mâine se vor recepționa alte 2 tramvaie din gama Astra Imperio, iar sâmbătă, acestea vor fi puse în circulație și pe linia 10.
🚃 Din cele 100 de tramvaie achiziționate:
- 20 tramvaie circulă deja pe Linia 41
- 12 tramvaie circulă pe Linia 25
___
ℹ️ Traseul Liniei 10 este unul dintre cele mai lungi și importante linii din București și realizează legătura dintre cartierul Eroii Revoluției și B-dul Banu Manta, urmând traseul Inelului Principal de circulație al orașului.
🧩 Punem Bucureștiul în mișcare! Sunt pași importanți către mobilitate, pași spre normalitate.
#PasiSpreNormalitate