Foarte corect, doar ca una este egoismul la volan, cand ai o umbrela de 2 tone care blocheaza 20 de tramvaie, si alta alta este egoismul care te obliga sa stai in picioare 10 minute in tramvai. Impactul este diferit.

Acum vreo 15 ani era un < trend > cu < nu bloca intersectia, daca intersectia este blocata, nu intra! >. Nu am mai vazut push pe partea asta de prea multi ani. Daca intersectia e blocata, < intru si eu, doamne ajuta! >.

Eu nu am vazut sa se ia masuri (in sensul amenzilor) si nu stiu daca mai se vede pe undeva, dar in trecut erau intersectii hasurate cu galben si era pus indicatorul de a nu bloca intersectia. De altfel, din experienta de sofer, sa inainte sau nu pe culoarea verde este extrem de subiectiva, astfel ca e influentata de nivelul de inteligente si educatie al soferului. Mai exact, te opresti la semafor la linia transversala inainte de trecerea de pietoni, inca e verde, coloana de masini din fata sta, cum se poate lua decizia de a patrunde sau nu in intersectie? Atata timp cat nu exista marcaje, okay, sa zicem ca stabilim ca odata ce coloana a trecut de trecerea de pietoni (cea de dupa semafor) putem patrunde daca inca e verde, problema e ce facem atunci cand nu exista trecerea de dupa intersectie?

Legat de incident, la ora aproximativ 18:00 era prezenta in intersectie o patrula de la politia rutiera care dirija intersectia.

Cam așa arăta intersecția când am ajuns în stație, nimic nu se mișca. La scurt timp a venit poliția și i-au deznodat, dar nu știu cât timp au stat așa.

Egoism pur. Blocajele astea sunt artificial intretinute de prostie. Sunt unii care inca puteau face la dreapta, suficient cat sa se elibereze dopul si sa poata trece tramvaiele.

Blocajele sunt întreținute de poliție prin lipsa amenzilor. Era suficient ca polițistul care a ajuns la fața locului să amendeze toți șoferii surprinși în perimetrul blocat al intersecției. A doua oară cei mai mulți dintre ei probabil că nu ar mai fi depășit intrarea în intersecția aglomerată.

ByOnu wrote here:
Egoism pur. Blocajele astea sunt artificial intretinute de prostie.

Al doilea este raspunsul... daca orice analfabet isi poate lua permis, cam asta e rezultatul.  

cosminduru wrote here:
Blocajele sunt întreținute de poliție prin lipsa amenzilor.

Sau prin inactiunea de care dau dovada in foarte multe cazuri...

reiny2000 wrote here:
S-a defectat semaforul de la Tricodava.

1.Azi dimineata (orele 07:00),  semaforizarea era pe galben intermitent si nu e haosul de ieri dupa amiaza!
2. BPR/PL n-a fost semnalata (de STB) sa intre-n actiune, la timp, in cazul asta, ca vad ca, de cand am facut eu instantaneul, pana l-ai realizat tu, trecuse mai bine de-o ora si 20 de minute, si, dupa coada de tramvaie surprinsa de subsemnatul, se mai pot adauga, cu indulgenta, inca 30 de minute.

Eu stau si ma intreb altceva. Echipajele de la sectiile locale de politie oare ce au pazit in acest caz? La mine in cartier se plimba constant cate un echipaj care urmareste diverse probleme. De curand i-am vazut si in actiune cand s-a defectat semaforul la Potcoava. Mi-e greu sa cred ca in situatia de ieri nu a trecut niciun echipaj de politie prin zona respectiva...

Blocajele sunt intretinute de nedatul amenzilor, amenzile nu se dau ca sa nu se strice bula imbiliara, pentru ca bula imobiliara se bazeaza pe ideea "ai casa in Bucuresti, parchezi masina in fata ei si zilnic te plimbi cu masina prin oras ca "sa iti rezolvi problemele"(adica sa faci bani)", daca ar intra tare cu amenzile sau taxe suplimentare pentru parcat si circulat cu masina personala prin oras atunci mitul parcarii si plimbatului cu masina personala ar dispare si bula imobiliara s-ar diminua.

In tara avem o generatie needucata si inculta(doar parintii au fost la munca afara nu la crescut copiii) care considera ca autovalidarea sociala casa de la Bucuresti si masina pe care o conduc zilnic(chiar daca e un cazan de 1.000€, in mintea lor orice prost poate sa cumpere o masina noua cu jdemii de €(de unde are prostul bani nu conteaza) da dupaia nu stie ce sa faca cu ea, habar n-are nici "sa beneficieze de intreg pachetul de performanta"(adica sa mearga ca la raliu pe drumul public)si nici "sa o accesorizeze"(adica sa o tunareasca), dar el, cu caznul lui de 1.000€ nu numai ca stie ci si va demonstra tuturor ca face cu succes toate astea).
Problema este ca guvernul trebuie sa se asigure ca aceasta generatie este cat se poate de productiva, adica toata viata sa munceasca si sa plateasca rate la banca in tara asta, si nu le poate schimba mentalitatea peste noapte, mai ales ca multi pur si simplu pleaca la munca prin alte tari, asa ca se chinuie sa le ofere ce vor ei, adica casa si masina in Bucuresti, cat mai ieftin si fara amenzi.

Nu mai exista politie deloc. In Bucuresti datorita lipsei politiei rutiere (in special), este legea junglei. Nu mai exista incadrare corecta ci doar bagat cu tupeu. Conduc destul de des si nu cred ca exista interesctie care are semafor dedicat pentru a face stanga in care sa nu vina unul sau mai multi zmei sa se bage in fata celor care stau incadrati corect. Iuliu Maniu cu Valea Cascadelor, Iancu de Hunedoara cu Calea Dorobanti, Splaiul Independentei cu Sos Orhideelor, Sos Panduri cu Calea 13 Septembrie sunt doar cateva exemple unde in mod constant de pe banda de mers inainte se face stanga. Si asta cu tupeu cu politia de fata. Pentru ca stiu ca nu li se intampla nimic. Si nu li se intampla nimic pentru ca politia nu mai este prezenta pe strada. Fie ca nu mai sunt suficienti fie ca este cum zice colegul de mai sus.

Cu toate că are doar puțină legătură, însă 7/10 oameni pe care-i cunosc din zona mea (Buzău) au zis că nu (mai) intră prin București, tocmai din cauza haosului dar și a "pierderii" de sine într-un astfel de trafic.

Personal, și eu încerc să evit sau să găsesc o zi mai bună (dacă se poate) precum o zi de weekend, de sărbătoare sau de prin cursul săptămânii dar de evitat mult vinerea, că în general e haos. Apoi, de evitat intersecțiile aglomerate mai ales unde trebuie făcut stânga (asta ca să se evite eventuale ambuteiaje, accidente sau chiar ocoliri, unde se scutește și timp). Acum, sunt crescut aproape 20 ani în haosul bucureștean astfel că îmi e relativ ceva obișnuit, însă de mult am început să simt că nu mai am sănătate și răbdare, chiar în acest moment scriu mesajul dintr-un 5 buzoian care abia avansează prin Micro 3, zona de nord a Buzăului...

Politia rutiera e ocupata cu incasarea mitei de la soferi nu cu amenzile ca nu le intra nimic in buzunar…
Sistemul e defect nu cetatenii, acestia se adapteaza la conditiile de mediu cum pot ei mai bine…

cris_m wrote here:
Eu stau si ma intreb altceva. Echipajele de la sectiile locale de politie oare ce au pazit in acest caz? La mine in cartier se plimba constant cate un echipaj care urmareste diverse probleme. De curand i-am vazut si in actiune cand s-a defectat semaforul la Potcoava. Mi-e greu sa cred ca in situatia de ieri nu a trecut niciun echipaj de politie prin zona respectiva...

Mai trist e ca la o aruncătură de bat e secția 22.
Dar “nu suntem de la rutiera sa dirijam”.

Cum spuneam mai sus, rutiera are instructiuni sa nu dea amenzi(decat la accidente cu victime sau cateva zile la punctul negru infiintat dupa aparitia accidentului cu pierderi de vieti).

Si daca suni la 112 incep intrebarile:
- sunt raniti sau victime?, trimitem salvarea
- a luat foc sau sunt persoane incarcerate?, trimitem pompierii
- a sairt unu la bataie?, trimitem locala
- sunt daune?, mergeti la biroul de constatare al asiguratorului
- nu va intelegeti cine este vinovatul?, mergeti la biroul de accidente din resedinta judetului
- e masina blocata in sant?, sunati la o firma de interventii sa va ajute
- cand vine rutiera accident?, daca ne anunta salvarea sau pompierii ca intr-adevar sunt victime atunci vine, altfel vezi raspunsurile de mai sus

Locala este doar daca s-a luat lumea la bataie, ei nu se baga la dirijat, sau se baga asa, fluiera, tipa, urla, topaie, injura, se isterizeaza, dar daca nu-l asculti nu iti poate face nimic, inainte existau la locala agenti cu acreditare sa aplice si codul rutier, doar ca evident au fost desfiintati.