@orex mi se pare că vatmanii și șoferii de la STB dau dovadă de o nesimțire acută în ceea ce privește anunțarea stațiilor. Cred că de acum înainte voi semnala celor de la STB fiecare vehicul în parte, cu tot cu nr. de parc, ca să văd ce se va întâmpla…

Tramvaiul Astra Imperio Metropolitan 3832 în prima zi de exploatare pe linia 25 în stația "Cesarom".

Dupa ce a efectuat probe in noaptea de joi spre vineri (20/21 Aprilie 2023), 3832 a inceput sa circule de astazi, pe linia 25.

Cateva poze de la mine de pe traseu.













Alte Imperii.

3822









3829

3830 și 3832 surprinse astăzi pe linia 25.

3832 are banda led a farului drept nefuncțională deja? Am mai văzut astfel de vagoane prin 41 cu aceeași problemă, doar că la stopuri...

Dacă nu aveam tramvaie noi, ne-am fi plâns în continuare că de ce nu se cumpără tramvaie noi.
Dacă avem tramvaie noi și intră etapizat în circulație (câte unul, câte 2, sau câte 3), iarăși nu e bine, că nu merge nu știu ce și nu știu cum.

Nu există perfecțiune. Nu există niciun vehicul care să fi mers excepțional și care să nu fi avut o problemă mai mică sau mai mare de când a fost fabricat și până când a fost casat / restaurat / modernizat. Dacă pe voi va deranjează atât de tare un led temporar nefuncțional, mergeți la depoul Militari și spuneți-le angajaților sau șefului depoului.

Încercați să criticați mai puțin și să veniți cu propuneri / soluții. Încă un aspect important: mulțumiți-vă cu ce aveți...

@TPB ai mare dreptate :)) Personal, nu sunt de acord cu două lucruri, iar acestea nu se încadrează în funcțional/nefuncțional, ci se încadrează în bun simț și respect față de călători. Ca să înțelegeți, mă refer la faptul că, personal, nu agreez când vatmanii de pe Imperio deschid toate ușile tramvaiului fără ca cineva să acceseze toate butoanele de deschidere, ceea ce rezultă în uzarea ușilor prematur, iar pe lângă acest lucru, nu agreez când un șofer de autobuz/troleibuz sau un vatman oprește anunțurile vocale din vehicul. Aici există o mare lipsă de respect față de călători, pentru că, să fim sinceri, nu orice călător al STB-ului are Google Maps sau InfoTB să știe la ce stație să coboare ș.a.m.d. Șoferul/Vatmanul este pus acolo să conducă vehiculul, nu să facă nazuri legat de faptul că aude el în cabină constant vocea femeii ăleia care anunță stațiile. De acum înainte am decis ca de fiecare dată când mă voi urca într-un vehicul STB și nu voi auzi anunțarea stațiilor, voi trimite plângere la aceștia, cu nr. de parc, data, ora ș.a.m.d. Într-adevăr, există situații în care, la multe autobuze, de obicei Citaro-uri, să nu meargă a fi redate anunțurile vocale, însă acest lucru nu am de unde să îl aflu, așa că STB-ul ar trebui să îmi clarifice ulterior dacă vehiculul respectiv poate reda anunțurile sau nu.

Chiar nu stiu de ce nu vor vatmanii sa foloseasca deschiderea descentralizata. Treaba cu nu stie omul sa deschida usa nu o cred atunci cand pe usa este sticker iar butoanele au culoare diferita de restul usii.

Pe langa reducerea uzurii deschiderea descentralizata mentine si temperatura in vehicul. Care are beneficii precum comfort crescut, consum redus...

Cat despre anunturi da este o problema. Ar trebui sa incepem sa o rezolvam, incepand cu Imperio. Este imposibil sa nu fie logata de catre sistem schimbarea volumul anunturilor, ar trebui o simpla verificare... De adaugat la partea de anunturi faptul ca afisajele LED (cele rosii) din Imperio ar trebuii sa arate macar statia urmatoarea in locul de textul "Societatea de Transport Bucuresti SA - Linia X..." care nu ajuta pe nimeni...

Reclamatiile cel mai bine le faci catre TPBI pentru ca acestia sa aplice sanctiuni (100 de lei, dar putin cu putin...) si sa faca o statistica, iar in caz de nu iti raspund sa ii traga la raspundere.

@Vasile52 mulțumesc pentru idee. Inițial voiam să trimit sesizare la STB, însă voi face una (sau mai multe :)) către TPBI.

Cine a spus ca este rau ca se livreaza etapizat?
Daca ceva nu functioneaza este bine sa se semnaleze ca sa se repare in garantie, si producatorul are de castigat din asta pentru ca vede care sunt punctele slabe ale produsului pe care le poate imbunatatii si astfel sa obtina economii la restul de 70 de unitati ramase de produs si livrat.

Vasile52 wrote here:
Chiar nu stiu de ce nu vor vatmanii sa foloseasca deschiderea descentralizata. Treaba cu nu stie omul sa deschida usa nu o cred atunci cand pe usa este sticker iar butoanele au culoare diferita de restul usii.

Spoiler: pentru ca doar asa nu sunt prinsi calatorii in usa cand se actioneaza comanda de inchidere...  

Vasile52 wrote here:
De adaugat la partea de anunturi faptul ca afisajele LED (cele rosii) din Imperio ar trebuii sa arate macar statia urmatoarea in locul de textul "Societatea de Transport Bucuresti SA - Linia X..." care nu ajuta pe nimeni...

Spune-i conducerii STB acest lucru... ca nu stiu cum sa se mai laude cu aceste tramvaie. De genul "uite ba v-am luat tramvaie". Fix asta e scopul acestui anunt.  

Usile au avertizare sonora + sistem anti strivire deci nu vad problema aici.

cris_m wrote here:
Programatorii de la Astra au facut economie la liniile de cod, lucru care se vede si in alte cazuri. De exemplu, daca vatmanul deschide centralizat usile, atunci cand va da comanda de inchidere, senzorii de prezenta sunt ignorati complet, ducand la strivirea persoanei in usa. In schimb, daca deschiderea este lasata in seama calatorilor, sunt cititi acei senzori si persoana nu este prinsa in usa la inchidere...

cris_m wrote here:
Spoiler: pentru ca doar asa nu sunt prinsi calatorii in usa cand se actioneaza comanda de inchidere...  

Până la urmă senzorii de prezență când funcționează?

Legat de deschiderea ușilor centralizat (la toate vehiculele, nu numai la Imperio) cred ca este și un obicei rămas din timpul pandemiei când era recomandat acest lucru pentru a evita răspândirea virusului, butonul fiind o suprafață de contact comuna.