Topic: Simmering (1912-19xx)
10 posts, 444 views-
- macheta218
-
Posted:
-
Simmering (1912-19xx)
macheta218
Anul acesta se implinesc 100 de ani de la constructia depoului Stefan cel Mare (URAC),si tot in 1912 au intrat in exploatare tramvaiele Simmering,care au facut istorie circuland circa 70 de ani (in 1954,56,58 fiind recarosate ). Sa cinstim memoria inaintasilor nostrii in cateva imagini.
Anul acesta se implinesc 100 de ani de la constructia depoului Stefan cel Mare (URAC),si tot in 1912 au intrat in exploatare tramvaiele Simmering,care au facut istorie circuland circa 70 de ani (in 1954,56,58 fiind recarosate ). Sa cinstim memoria inaintasilor nostrii in cateva imagini.
vagoane simmering 1912.jpg (57.04 KB; downloaded 11463 times)
transformat din remorci simmering la atelierele centrale si remorca gondola cu podea partial coborata
vagon aerodinamic 1935.jpg (47.67 KB; downloaded 11468 times)
-
- macheta218
-
Posted:
-
Re: Istoria tramvaielor din Bucuresti
macheta218
...
...
vagoane Simmering 1912
simmering 001.jpg (234.55 KB; downloaded 11434 times)
interior vagon Simmering
simmering002.jpg (228.35 KB; downloaded 11388 times)
Vagon realizat la atelierele centrale 1935
areodinamic 1935.jpg (98.5 KB; downloaded 11395 times)
-
- Gabi23
-
Posted:
-
Re: Tramvaiul Thomson (V09)
Gabi23
319 pe linia 15 - București în anul 1954
Foto publicată pe pagina de facebook „Cineclic” - De la prospecțiile filmului “Citadela sfărâmată”
319 pe linia 15 - București în anul 1954
319 - linia 15 - București 1954.jpg (712.99 KB; downloaded 3714 times)
- rosetti61
-
Posted:
-
Re: Tramvaiul Thomson (V09)
rosetti61
Cadru din timpul fimarilor, 15 nu avea ce sa caute in Cotroceni pe str. Carol Davila iar pe traseul real al acestuia nu existau portiuni de linie simpla. Asa li s-a dat din depou, scenariul nu prevedea expres vreun traseu de tramvai.
Cadru din timpul fimarilor, 15 nu avea ce sa caute in Cotroceni pe str. Carol Davila iar pe traseul real al acestuia nu existau portiuni de linie simpla. Asa li s-a dat din depou, scenariul nu prevedea expres vreun traseu de tramvai.
-
- shoppy
-
Posted:
-
- rosetti61
-
Posted:
-
Re: Tramvaiul Thomson (V09)
rosetti61
Asa erau scrise numerele de parc pe ele, in stil clasic cu "umbra", pana cand au iesit din circulatie la sfarsitul anilor '70. Daca vagonul a suferit vreo revopsire doar atunci sa se fi scris altfel numarul de parc. Erau facute manual fara sablon sau masti.
https://bucurestiulmeudrag.ro/profil/slacriteanu
Asa erau scrise numerele de parc pe ele, in stil clasic cu "umbra", pana cand au iesit din circulatie la sfarsitul anilor '70. Daca vagonul a suferit vreo revopsire doar atunci sa se fi scris altfel numarul de parc. Erau facute manual fara sablon sau masti.
https://bucurestiulmeudrag.ro/profil/slacriteanu
-
- 1689
-
Posted:
-
Re: Tramvaiul Thomson (V09)
1689
Nu stiam ca erau scrise manual, dar tin minte ca “umbra” era aurie.
Nu stiam ca erau scrise manual, dar tin minte ca “umbra” era aurie.
-
- Gabi23
-
Posted:
-
Re: Thomson-Houston V09 (1927-1976)
Gabi23
102 într-una din fotografiile expuse pe Bd. Libertății:
102 într-una din fotografiile expuse pe Bd. Libertății:
102.jpg (1.84 MB; downloaded 2932 times)
-
- WT_fan06
-
Posted:
-
Re: Tramvaiele cu cai
WT_fan06
Cu această ocazie îl putem vedea și pe Simmering #67. Face parte din lotul (de 72 motoare și 15 remorci Simmering) livrat la București în perioada 1912 - 1914.
În 1934, #67 fusese deja modificat prin eliminarea căilor de acces de pe partea stângă.
PaulIP wrote here:
FB „Caleidoscop”Accident în București, 1934
Remorcă provenită din tramvai cu cai, de aceea pun poza aici.
501174748_1131430719021142_827497608901553441_n.jpg (785.48 KB; downloaded 213 times)
Cu această ocazie îl putem vedea și pe Simmering #67. Face parte din lotul (de 72 motoare și 15 remorci Simmering) livrat la București în perioada 1912 - 1914.
În 1934, #67 fusese deja modificat prin eliminarea căilor de acces de pe partea stângă.
-
- PaulIP
-
Posted:
-
Re: Simmering (1912-19xx)
PaulIP
https://tramclub.org/viewtopic.php?t=11419
Un comentariu:
https://tramclub.org/viewtopic.php?t=11419
Un comentariu:
Este o reproducere dupa o pictura, decor sau afis. Nu am idee la ce folosea sau ce context reda, politic, artistic sau o simpla fresca bucuresteana. Desi tramvaiul electric era o prezenta de 18 ani, constituirea STB in 1909 si scandalul ce a tinut pana in 1911 (Afacerea tramvaielor), aparitia tramvaielor vieneze trebuie ca a facut ceva impresie. Erau mari, puternice, silentioase si un rosu "imperial" care nu cred ca se uita usor.
tramvai_simmering_178.jpg (390 KB; downloaded 200 times)