A intrat cumva 3827 în circulație? Deoarece acesta apare acum pe Info STB.

Nu, doar a fost pornit in depou, cu linia setată. Am observat asta și la 3826 acum câteva zile.

Până la ce număr sunt venite?

Momentan sunt 27 de Imperio venite(25 in circulatie) si urmeaza sa vina si 28 saptamana asta(este pe drum deja)

De mâine vor intra în circulație tramvaiele Astra Imperio Metropolitan 3826 și 3827, ambele de la Militari.

Mesaj preluat: Forum Mobilitate.eu

3827 la primii km în traseu

Din câte am observat, vatmanii de pe Imperio, atât pe 41, cât și pe 25, au început să fie mai ageri la intersecțiile degradate, iar dacă acest lucru nu va fi luat în considerare, mă tem că Imperio se vor strica mai repede decât ar trebui…

De curiozitate… Si la Imperio s-a pastrat “buna” traditie a “titularizarii” ?

… ceea ce se traduce in practica in “pleaca vatmanu’ in concediu, tragem tramvaiul la gard si asteptam pina se intoarce” …

Deocamdată nu, dar timpul ne va zice.  

Pai daca sunt acreditati atatia watmani cat sunt si vagoane si circula toate atunci tot nu este alt watman acreditat sa-l conduca.

Cu riscul de a crea o discutie off-topic (iarasi), fiecare conducator de vehicul (tramvai, troleibuz, autobuz) ar trebui sa fie calificat sa conduca orice model din clasa respectiva (de exp. orice sofer de troleibuz sa poata conduce Ikarus sau Irisbus etc.).
La Tatre - daca tin minte bine - toti varmanii de la Militari au fost instruiti pe “manivela” (adica V3A). De ce nu se poate continua si extinde procesul ?
Sint convins ca (multi dintre) membrii forumului stiu ca trebuie sa se instruiasca in mod continuu in noi tehnologii (parte din obligatiile de zi cu zi ale rolului), de ce nu s-ar aplica asta si la *TB ?!

La o adica sindicatul ar trebui sa fie fericit ca se ofera aceasta optiune si sa se implice activ. Angajatii (membrii de sindicat) isi extind plaja de calificari, ii fac indispensabili in functionarea *TB si reduce riscul de a fi indisponibilizati…

Cred ca e vorba mai mult ca Astrele se comporta oarecum diferit in trafic de un V3A sau o Tatra.

3826 si 3827 in a treia zi de exploatare.

3826 - Linia 25 - Soseaua Viilor - 23 Martie 2023





3826 - Linia 25 - CFR Progresul - 23 Martie 2023





3827 - Linia 25 - Bd. Timisoara/Bd. G-ral. Vasile Milea - 23 Martie 2023

Pe de-o parte scolarizarea costa, ai nevoie de instructor si vagon disponibil pentru scolarizare.
Pe de alta parte este controlarea soferilor de catre conducere ca magarul cu morcovul, intrii pe reostatic si daca esti cuminte atunci poate te titularizeaza pe reostatic, si daca esti cuminte atunci poate te scolarizeaza pentru Ch/CA, si daca esti cuminte atunci poate te transfera pe Ch/CA, si daca esti cuminte atunci poate te titularizeaza pe Ch/CA, si dca esti cuminte atunci poate te scolarizeaza pe Astra, si daca esti cuminte atunci poate te transfera pe Astra, si daca esti cuminte atunci poate te titularizeaza pe Astra, lafel la troleibuze si autobuze, si asa soferilor sunt fix cum ii vrea conducerea, adica divizati si fiecare in razboi personal cu toti ceilalti, decat toti uniti in razboi cu conducerea pentru drepturile care li se cuvin.