DA 1111 (Depoul Dej-Triaj), apartinand CFR Marfa, remizata la linia 1 in Valea lui Mihai. Locomotiva a beneficiat de reparatie de tip RR in ianuarie 2021, executata la IRLU Dej, moment in care a trecut de la schema de vopsire clasica la cea actuala.
20.02.2023




92 53 0 60 1111-3 RO-CFR by Marcus Alex, on Flickr

DA 001 a Unicom Tranzit (ieșită de la RR în Februarie 2023), în Depoul București Călători, respectiv Gara Găești.

DA 809 (Depoul Satu Mare), apartinand CFR Calatori, surprinsa dupa ce a sosit in Valea lui Mihai, la tractiunea trenului R 4333.
20.02.2023



92 53 600 809-3 (ex 60-0809-8) RO-SNTFC by Marcus Alex, on Flickr

DA 1228 (Depoul Satu Mare), apartinand CFR Calatori, surpinsa dupa ce a sosit in Valea lui Mihai, la tractiunea trenului R 4338.
20.02.2023



92 53 0 60 1228-5 (ex 60-1228-0) RO-SNTFC by Marcus Alex, on Flickr

92 53 0 600 506-5 ViaTerra
10.04.2022, Dezmir (CJ)

DA 741 (Depoul Satu Mare), apartinand CFR Calatori, surprinsa la manevre in Cluj-Napoca. Locomtoiva este produsa in 1978.
15.02.2023




92 53 0 620 741-4 (ex. 62-0741-9) RO-SNTFC by Marcus Alex, on Flickr

Prin 1999-2000 cam așa ceva am văzut des o locomotivă DA cu fluier și cu un detaliu mai interesant. La unul din capete avea roata înaripată CFR, dar pe mijloc avea sigla MERCEDES. Trecea prin zona Herăstrău pe la ora 14 singură spre Constanța și se întorcea destul de repede cu vagoane cisternă pe care scria "BENZIN" în alfabetul chirilic. O fi fost de la Buc. Triaj locomotiva ? Ce număr o fi avut ?

Da, ero o locomotiva a CFR Marfa, ia subiectul de la inceput ca sigur o gasesti, am fotografiat-o si eu.

Probabil că ai văzut stema purtată cel puțin de la jumătatea anilor 2000 de DA 1244 al Depoului București Triaj. Eu l-am suprins în februarie 2012, apoi a fost conservat în depou, posibil și acum să mai aibă rămasă stema.

Era un capac de roata de masina.

Păi atunci foarte probabil aceasta e. Cred că e singura care are detaliul acesta. Ideea e că probabil i-au pus goarnă în loc de fluier între timp. Eu am prins-o de câteva ori și era în jurul anului 2000 și mă uitam când trecea și a fluierat odată.

Mai e una a Depoului București Triaj, cu roată înaripată care are Depoul Bc. Trj., dar fără capacul menționat în postările anterioare.

1248 utilizată la formarea trenurilor în Revizia București-Grivița:

Da, de cel putin doua saptamani este folosita zilnic, bataie de joc, la ce or mai tine un DA clasic fara Inda apt de drum dar care nu mai poate fi folosit la tractiunea nici unui tren numai ei pot intelege, sau poate vor sa-l distruga si gata.
(Apropo de folosit, poate se gandesc ca il pun cu vagonul WIT pe care-l mai au in depou, dar nu mai exista vagoane de calatori cu incalzire pe abur. Apropo de acel vagon WIT, se pare ca cuiva i-au intrat pe mana niste galeti de vopsea verde si era musai sa o foloseasca la ceva, asa ca vagonul WIT a fost vopsit verde.)

DA 1702 "Mihail Kogalniceanu", apartinand DB Cargo Romania, remizata la linia 5 in Bucuresti Baneasa. Locomotiva a beneficiat de reparatie de tip RG in iulie 2019 la Euroest Romania, in Constanta.
5.03.2023




92 53 0 60 1702-9 "Mihail Kogalniceanu" RO-DBSR by Marcus Alex, on Flickr

DA 701 (Depoul Craiova), apartinand CFR Marfa, surprinsa, in timp ce stationa in Bucuresti Baneasa, circuland izolata de la PM Giulesti pentru Pantelimon. Locomotiva este produsa in 1971 si a beneficiat de ultimul RR in martie 2019 la IRLU Craiova.
10.03.2023




92 53 0 600 701-2 RO-CFR MARFA by Marcus Alex, on Flickr