Pai pe vremea cand circulau in fostul 780 se puteau incadra pe stradutele mici din zona 1 Mai/Clabucet.

Când trebuie să ajungă șoferul mai repede la garaj, se încadrează pe oriunde.

#6813 tranzita Șos. Mihai Bravu, lângă intersecția cu Str. Vatra Luminoasă, cu afișajele stinse, sens Dristor. Care să fi fost scopul deplasării?

Probabil a fost la reprezentanță și se îndreaptă spre autobază.

Sau retragere din traseu, avand ceva defect...

Nu se pot introduce și pe linia 104 articulate? La ore de vârf sunt pline la gradul 6/6 cele de 12 metri. Nu se pot scoate din linia 335, măcar 3 sau 4, tot s-ar simți diferența…

Nu mai bine era să se fi achiziționat mai multe articulate pentru o capitală europeană? Să zicem "mersi" că sunt și astea, dar eu unul nu văd motiv prea mare de mulțumire. Nu poți să te "saturi", foarte însetat, doar cu jumătate de pahar cu apă...

Din start ideea a fost sa fie folosite doar pe cele doua trasee pentru aeroport.

Și-n restul orașului nu era nevoie?

Pai nu ca articulate inseamna anumite intersectii unde sa nu se parcheze aiurea ca nu mai are loc sa vireze articulatul, si asta deranjeaza soferii deci creeaza probleme.
Cred ca totul a fost o lupta interna intr-un anumit partid, era clar ca MT nu va reusi sa indeplineasca promisiunea de tren la aeroport pentru campionatul de fotbal asa ca Firea, care tot baga batul prin gard ca la MT sunt incompetenti deci sa-i dea ei Metrorex si DNCB ca tot ar ramane in partid, a avrut sa arate ca este ea competenta si rezolva ea problema cresterii capacitatii de transport la aeroport prin introducerea de articulate, asa ca s-au cumparat doar 20(parca).

Au fost achizitionate 30.

Din care sunt utilizate undeva sub 22 de unitati la orele de varf... 12 sunt constant pe 783, diferenta pe 335.

Pai nu ca articulate inseamna anumite intersectii unde sa nu se parcheze aiurea ca nu mai are loc sa vireze articulatul, si asta deranjeaza soferii deci creeaza probleme.

Deci e mai ușor de cumpărat "mai puține" decât de rezolvat disciplina rutieră... Ei ar da și semnul "staționarea/oprirea interzisă" jos fiindcă e mai ușor așa decât de avertizat/amendat conducătorii auto.

Sunt zile în care circulă aproximativ 10 autobuze pe 783 și doar 2 pe 335. Aceste autobuze sunt puține la număr, se defectează des și cu greu își fac loc printre miile de mașini din Capitală.
Soluția? Taxe și impozite duble pentru mașini, toate locurile de parcare să fie cu plată, dar și să achiziționăm 100 de autobuze neapărat articulate, fie Hybride, fie electrice, Mercedes-Benz sau Solaris.