Nu stiu unde sa postez asta (rog moderatorii sa mute in topicul corect, daca am gresit !)
Harta retelei de metrou din Bucurestiul anului 1991. Scuzati calitatea relativ proasta a scanarii....Nu am un scanner performant ! Am mai ajustat cate ceva, digital...Dar nu stiu daca a iesit bine. O sa incerc sa caut pe cineva cu un scanner mai bun dpdv al DPI-ului....Si o voi re-posta atunci la calitate mai mare.

Basarab nu se deschisese în 1992?

Am verificat pe Wikipedia. Si din ce am aflat, se pare ca statia Basarab a fost deschisa pentru M1 in anul 1992. Nu stiu cat de corecta este informatia, dat fiind ca acolo oricine poate edita bazaconii. Rog un coleg de forum sa vina cu informatii mai bune, daca cele de pe Wikipedia nu sunt corecte.

Stația Basarab a fost inagurată la 26 august 1992.

Multumim pentru interventie.

Dar totuși, de ce nu a fost deschisă în '87 odată cu Gara de Nord? Înțeleg că poate voiau să aștepte să facă și M4, dar design-ul stațiilor nu au nici o legătură una cu alta. Totodată, știu destul de sigur că a fost construită în același timp cu Gara de Nord pentru că la sfîrșitul anilor '80 și începutul anilor '90, mama mea vedea niște lumini chioare care veneau din stație mergînd și venind dinspre Crîngași.

Nu or fi fost bani pentru finisaje. Asa a fost si Constantin Brincoveanu, construita simultan cu celelalte dar finisata si inaugurata mai tirziu (cam prin ‘88 sau ‘89).

In comunism de obicei se deschidea inainte sa fie gata si nu invers, vezi cincinalu'n patru jumatate, nu tinea nimeni chestii terminate inchise ca sa se deschida impreuna cu altele. Acolo a fost santierul etern, s-au apucat de statii supraetajate, semicercul, s-au razgandit, au inceput sa le modifice, dupaia s-au apucat si de M4...

Scuză-mă, ce este "cincinalu'n patru jumate"? Sunt mult prea tînăr pentru a înțelege termenii aceștia

Si eu sunt destul de tanar. Insa de la parinti, si de pe unde am mai citit, "cincinalul in patru ani si jumatate" se referea ca pentru niste obiective anume exista un termen limita de 5 ani dat de partid. Insa, ca sa-l multumeasca pe Ceausescu, sefii de proiecte/santiere/etc terminau obiectivul respectiv in 4 ani si jumatate, ca sa arate cat de "performanta" era industria noastra.
Imi cer scuze daca nu am explicat corect....

Exact asa era insa sloganul e de dinainte de Ceausescu. Compusesera chiar si o melodie saltareata cu titlul asta: “Cincinalu’n patru ani si jumatate”.

Harti din 1986 si 1989 (pliant aniversar)

Sursa: Ziarul ,,Scanteia'' - 05/1984

Utilizator anonim 2 wrote here:
Nu or fi fost bani pentru finisaje. Asa a fost si Constantin Brincoveanu, construita simultan cu celelalte dar finisata si inaugurata mai tirziu (cam prin ‘88 sau ‘89).

Despre Basarab chiar nu stiu de ce nu s-a deschis insa Constantin Brancoveanu era bine-mersi gata. Sigur a fost deschisa la ceva timp dupa Revolutie. Legenda (...ma rog, you get the idea) spune ca plumbuitul nu a vrut ca sunt statiile prea apropiate (vezi prostia cu Romana care nu a fost prinsa in proiectul initial); de altfel daca va uitati pe harta din '89, statia C-tin Brancoveanu nu apare.
Am o amintire vaga ca nici in 1992 inca nu era deschisa.

(Edit, ca am uitat) Multumiri Dristorului nr. 3 pentru harti!