Noile tramvaie trebuie modificate?


..... linia 41 este foarte solicitată. Tramvaiele sunt pline aproape pe tot parcursul zilei, iar la orele de vârf – dimineața, când lumea pleacă la serviciu și la școală, și după-amiază, când se întoarce spre casă, tramvaiele sunt chiar aglomerate, în ciuda frecvenței lor.

Ei bine, într-un asemenea tramvai nou aglomerat, atunci când călătorii stau pe scaune, nu mai rămâne suficient loc pe mijloc, pentru circulație.

Scaunele sunt plasate față în față și picioarele celor care stau pe ele ocupă o mare parte din culoarul de pe mijloc.

Dacă ar fi călători numai pe scaune, poate că spațiul rămas ar fi suficient, dar, atunci când sunt călători și în picioare, nu mai rămâne spațiu pentru circulația celor care urcă sau coboară.

București FM l-a interpelat pe primarul general Nicușor Dan în legătură cu această problemă concretă.

Edilul a recunoscut că nu a circulat cu tramvaiele liniei 41 la oră de vârf, dar a declarat că acest tip de tramvaie circulă în alte orașe din țară, cu aceeași configurație a salonului călătorilor.

Dacă este, însă, o problemă, așezarea scaunelor poate fi ușor modificată, susține Nicușor Dan.

București FM: Domnule primar, ați mers cu tramvaiul 41, cu noile tramvaie, la oră de vârf? Deci, la oră de vârf, nu dimineața, pe la zece?

Nicușor Dan: Nu am mers. Nu.

București FM: Faptul că sunt scaunele poziționate față în față face ca oamenii să se întindă cu picioarele până în mijlocul culoarului și, acolo, nu mai rămâne loc pentru circulație.

Nicușor Dan: Bun, o să facem… Nu cunosc problema asta. Dacă este, cu adevărat, o problemă… Eu știu că aceste tramvaie, cu acest design, funcționează în mai multe orașe din România. Și, în mod logic, ele au fost desenate la fel și pentru București. Dacă este o problemă, nu e ceva… Să repoziționezi niște scaune într-un tramvai nu e ceva extraordinar. Dacă-i o problemă.

   

orex wrote here:
”Dopurile” nu pot, si n-o sa poata, fi evitate la statiile Parcul Drumul Taberei, bd. Timisoara, Uverturii si Crangasi!

Pe acest traseu circulă deja 18 tramvaie noi. Efectivul complet - 20 unități - va circula din luna Februarie. Linia de metrou ușor 41 este primul traseu rapid, complet utilat cu tramvaie noi și face legătura între Nordul și Vestul Bucureștiului.

➡️ Următoarele tramvaie Imperio vor circula, din primăvară, pe următoarele trasee:
Linia 25 (12 tramvaie): terminal Depou Militari - terminal C.F.R. Progresu și retur.
Linia 32 (15 tramvaie): terminal Piața Unirii - terminal Depou Alexandria și retur.

Celelalte linii pe care vor circula tramvaie Imperio sunt: 1, 10, 21, 40, 55, cu mențiunea că pe aceste linii tramvaiele vor fi introduse doar după modernizarea căii de rulare.

➡️ În acest an încep lucrările de modernizare a peste 50 km de șină de tramvai. Este o investiție de peste 1,9 miliarde de lei, care are termen de finalizare 18 luni.

Graficul de livrare al tramvaielor Imperio este de 4 (patru) unități în fiecare lună calendaristică.

Informatiile cu planul de distribuire a tramvaielor Imperio si graficul de livrare sunt actualizate. Pe linia 25 vor circula 12 tramvaie noi, iar pe linia 32 vor circula 15. Se vor realiza simultan si lucrari de reamenajare a peroanelor.