Podul Grant, reparat doar pe jumătate

Primăria Capitalei nu reuşit să termine lucrările de Reparaţii Capitale (RK) pentru Podul Grant şi nici nu poate estima când vor fi reluate. Pasajul Grant, deschis circulaţiei la începutul anilor 80, are o stare tehnică „nesatisfăcătoare” şi este una dintre cele mai importante căi de transport din Capitală, având şi linia tramvaiului 41. Lucrările de reparaţii au început în 2019 cu Compania Municipală Străzi, Poduri şi Pasaje şi o durată contractuală de 24 de luni. Proiectul s-a blocat la aproximativ o treime stadiu fizic de execuţie, în 2019 la 32%, iar anul trecut la 35% pentru că PMB a rămas fără bani.
„S-au executat lucrări pe:
Pasajul principal sens Turda – Crângași (nefinalizate până la limita de proiect, respectiv intersecția cu celelalte căi de comunicație);
Bretelele B,D,F și breteaua pietonală (nefinalizate până la limita de proiect, respectiv intersecția cu celelalte căi de comunicație).
Din totalul lucrărilor, la sfârșitul anului 2019, stadiul fizic realizat era în procent de 31,6%, iar pe parcursul anului 2020, până în luna iunie, au fost realizate lucrări doar în proporție de 3,2%. Din luna iunie a anului 2020, CMSPPB (Compania Municipală Străzi, Poduri şi Pasaje) nu a mai continuat lucrările”, arată PMB.

Mai reabilitam si noi ceva?
Ca vin tramvaie noi...la un moment dat...

Pai sa schimbe sina pe sensul celalalt in curba si gata.

Eu unul sunt curios daca mai sunt bune traversele alea bi-bloc care au fost depozitate sub pasaj  acum 3 ani  

De ce n-ar fi? Sunt in stare mai buna decat cele deja instalate care au suferit de la inghet/dezghet, sare, ploi, temperaturi ridicate, vibratii de la tramvaie, samd. Asta este rolul lor. Deci de ce n-ar mai fi bune niste traverse care au stat stacked sub pod, protejate de intemperii si inca nesupuse circulatiei tramvaielor?

Mai interesant ar fi in inventarul carei societăți se afla. CMSPPB nu mai exista, ea achiziționase la acel moment acele traverse. Sa le fi trecut la TCMB?

ByOnu wrote here:
De ce n-ar fi? Sunt in stare mai buna decat cele deja instalate care au suferit de la inghet/dezghet, sare, ploi, temperaturi ridicate, vibratii de la tramvaie, samd. Asta este rolul lor. Deci de ce n-ar mai fi bune niste traverse care au stat stacked sub pod, protejate de intemperii si inca nesupuse circulatiei tramvaielor?

Avand in vedere ca traversele solicitate trebuiau sa aiba garantie de 30 de ani, clauza 3.4.1 din C.S., sunt si alea stocate sub pod numai bune de plantat!

Cum sunt depozitate?…ca poti pierde garantia daca le depozitezi/manevrezi necorespunzator.

^ Nicuşor Dan estimează că în 2023 se va realiza o treime din lucrările de consolidare de la Podul Grant

O treime din ce, din lungime sau latime???

"s-a făcut o treime şi noi avem puşi bani ca să facem încă o treime”, a declarat primarul general marţi.

Care treime s-a facut, ca mie imi da cu multe virgule…

Asa e si la Doamna Ghica, sarbatorim ca s-a castigat ceva din ceva, ambele cevauri nedefinite.
Daca lucrarile de consolidare sunt racaitul si tencuitul pilelor si grinzilor pe dedesubt atunci se poate sa se fi facut o treime.

subway guru wrote here:
Care treime s-a facut, ca mie imi da cu multe virgule…

Din ce vazusem eu intr-un articol, Firea a consolidat circa 30% din pod in santierul din 2019...