Transportul in comun in Orasul Zarnesti la nivelul lui August 2009 era astfel:
O linie de autobuz deservita cu un Midibuz BMC 216-SCB, pe traseul:Centru-Blocuri-Tohan-Tohanul Nou si retur.
Costul unui bilet este intre 0.50 lei si 2 lei depinzand dupa cat de lunga este calatoria. Plata se face la urcare la sofer.

Zărneștiul plătește 662.000 de lei pe un autobuz care va avea și asigurare în caz de vandalism pentru a putea asigura transportul în comun între cartierele orașului

Primăria orașului Zărnești a achiziționat prin sistem de leasing financiar pe o perioadă de 60 de luni un autobuz pentru a putea asigura serviciul de transport în comun. Contractul a fost încheiat în urma unei licitații publice la care au participat 2 firme, oferta câștigătoare fiind a societății Anadolu Automobil ROM SRL din Ciolpani. Față de valoarea estimată, de 999.300 de lei fără TVA, aceasta a venit cu o ofertă de 662.532,12 lei pentru tipul de autobuz solicitat de către edilii zărneșteni.

În conformitate cu contractul semnat, pe perioada garanției oferite va fi asigurat și service-ul, iar pentru o perioadă de 5 ani, ar urma să fie oferite în prețul autovehiculului și serviciile de asigurare CASCO și RCA. Asigurarea CASCO va acorda despăgubiri pentru vandalism, avarii în staționare sau în mers, franciză zero, conform condițiilor de asigurare pe teritoriul României. La finalul perioadei de leasing de 60 de luni, Primăria va dobândi dreptul de proprietate asupra sa.

Sursă -> http://www.bizbrasov.ro/2017/10/16/zarn ... -orasului/

Iar astăzi, BMC-ul din articol a fost văzut în garajul RATBV, presupun că a fost cumpărat pentru piese, dar informația nu este 100% sigură.

Orice mașină luată în leasing are CASCO obligatoriu și nu unde vrei tu ci unde vrea cel care ți-o dă în leasing. Inclusiv RCA - ul.

Mă rog, ți se pune uzual o listă de asigurători agreați din care chipurile alegi.

Transportul public „de interior” al orașului Zărnești este operat, în continuare, de primărie. Serviciul este efectuat din 2017 cu un autobuz Isuzu Citiport (autobuzul ce a fost în teste în București în anul 2015), anterior fiind efectuat cu un BMC Probus care, în prezent, se află parcat în curtea unei spălătorii auto.

Traseul autobuzului este: CEC Zărnești - strada Ion Șenchea - strada Mihai Eminescu - strada 13 Decembrie - strada Celulozei - strada 1 Decembrie 1918 - strada Ciucaș - DN73A - strada Mare - strada Câmpului - DJ112E - strada Libertății - DN73 - strada Branului - Wolf Tohanu Nou și retur. Prețul unei călătorii pe întreg traseul este de 3 lei, iar un bilet doar pentru interiorul orașului Zărnești este de 1,5 lei. Călătoria se achită la șofer.

Ultima cursă din această seară.

O fotografie din aceeași seară de vară, dar de această dată dinspre Tohanul Nou.

Au ramas neschimbate programul de circulatie si traseul Interior Oras Zarnesti (prezentate in acest topic, mai sus), aferente autobuzului Isuzu Citiport BV20ZML. Recent, am avut ocazia de a calatori cu acest vehicul, de la CEC Zarnesti la Wolf si inapoi. Exista statii cu alveole si refugii, dar mai exista si statii... care nu sunt amenajate corespunzator.
Autobuzul are putin peste 343.000km, iar motorul acestuia suna destul de bine. Totusi, nu ma asteptam sa vad multa rugina, atat in interior (in zona usilor), cat si in exterior. Desigur, nu exista validatoare (calatoria se plateste doar la sofer, puteti vedea mai jos lista preturilor in functie de distante), instalatia AC nu era functionala, scaunele nu aveau pete pe tapiterie, insa erau pline de praf, iar una dintre foile de la cea de-a treia usa dubla... nu se deschidea. Facand abstractie de aceste probleme, mi-a placut sa ma plimb prin Zarnesti cu acest autobuz si mi se pare un ,,ajutator" bun pentru portiunea de drum comun cu 140-ul operat de RATBv.