Prezintă uzură mare pentru că a fost confecţionată dintr-un aliaj de calitate inferioară, nu că e " curba strânsă"  

Cum înainte era asfalt tot asfalt se poate pune foarte bine, problema este că asfaltul trebuie cărat cu o basculantă curată și goală, trebuie cumpărat în anumite cantități, încărcat cu câteva ore înainte de așternere, ce rămâne se transformă în deșeu ce trebuie reciclat și mai trebuie înainte să mai dai și cu niște smoală care are cam același probleme ca să nu mai vorbim de finețuri cu tăiatul marginilor gropii cu discul diamantat ca să ai doar linii și unghiuri drepte; în timp ce nisipul și piatra cubică nu au nici una dintre aceste probleme.

TrainWrecker wrote here:
Scuze ca intreb, dar asa de scump este asfaltul incat cei de la STB trebuie sa foloseasca piatra cubica cu nisip? Am vazut ca mereu cand au de reparat ceva folosesc aceasta combinatie, mai niciodata asfalt...

Prefera sa foloseasca material recuperat, au destul si costa zero lei.

V-au luat ochii doar pietrele, dar șina este praf. Se mai poate repara prin încarcare? Sau singura soluție reală este înlocuirea?

Ce pare să fie acolo e un cămin de canalizare din care au rezultat infiltrații, cedarea terasamentului, deformarea profilului liniei și implicit uzura șinei.

Degeaba se înlocuiește șina dacă nu se intervine pe dedesubt, în câțiva ani e totul la fel.

Sudezi oricât, nu cred că este vreo limită.

Am primit aceasta poza din statia "Teiul Doamnei". Ce s-a intamplat cu sina?

Posibil din cauza circulatiei autobuzelor pe culoar sa se fi intamplat asta? Oricum sunt gropi formate pe tot traseul Obor - Helitube din cauza lor mai ales in statiile Ziduri Mosi si Teiul Doamnei, pe langa denivelarile formate in asfalt in mai multe locuri, se vedea cel mai bine in statiile Doamna Ghica si Cartier Colentina.

Nici dalele nemtesti nu fac fata la tembelismul romanesc???

Au bagat noroi peste ea.

S-au format fagase si deformari ale asfaltului mai ales in zonele unde se franeaza: statii si inainte de semafoare. In unele intersectii au aparut rupturi la contactul dintre sina si asfalt.  
M-as astepta ca spre primavara/vara sa vedem o frezare si reasfaltare in zonele cu probleme dar nu imi fac foarte multe iluzii. Problemele cele mai mari sunt in zonele unde nu vad cum ar putea baga o freza si va fi nevoie de multa munca manuala.

La Stefan cel Mare unde vireaza 182 catre Barbu Vacarescu s-a format o groapa mare in asfalt cat roata autobuzului, se vede betonul turnat de sub el.

Asta seara erau baieti de la linii pe Sos. Colentina si verificau linia de tramvai. Eu i-am observat intre Sos. Fundeni si Pasaj Colentina.

Gata cu anumite blocaje la Sf. Gheorge. Dupa cel putin 10 ani. Multumim ..Negoita!