PROGRAMUL MIJLOACELOR DE TRANSPORT ÎN COMUN PENTRU PERIOADA 22.04 – 25.04.2022

Compania de Transport Public Cluj-Napoca SA face cunoscut publicului călător programul de transport urban și metropolitan pentru perioada 22.04 – 25.04.2022.

În 22.04 și 23.04.2022 – circulația se va desfășura între orele 5:30 – 23:00, conform programului de transport pentru zilele de sâmbătă.

În 24.04 și 25.04.2022 – circulația se va desfășura între orele 6:00 – 23:00, conform programului pentru zilele de duminică.

În data de 24.04.2022 liniile spre VIVO! Cluj-Napoca 28B și 43P vor fi suspendate, fiind suplimentat transportul pe liniile 28 și 43. Linia 24B va avea un program special. Autobuzele pe liniile gratuite pentru clienții CORA nu vor circula în data de 24.04.2022.

Programele de transport pot fi consultate pe site-ul companiei www.ctpcj.ro și în aplicația de mobil www.tranzy.ro

Informăm călătorii că, după ora 23:00, va funcționa linia 25N conform programului următor:
*Plecări Bucium: 23:05 - 23:35 - 00:05 - 00:30;
*Plecări Unirii: 23:00 - 23:30 - 00:00 - 00:30.

Urăm cu această ocazie publicului călător “Sărbători fericite! ”

Compania de Transport Public Cluj-Napoca SA

Sursa: https://ctpcj.ro/index.php/ro/despre-noi ... 022/1507

Statia lui 30 de la parcul central a fost pusa la pamant astazi cu oglinda de un Solaris articulat.

Probabil urmeaza sa fie testat la Cluj-Napoca. Nu scria nimic pe el, dar dupa infatisare cred ca e vorba de un Solaris pe hidrogen 15Le.

Nu e pe H2, e un Urbino 15 LE Electric. Platforma de debut pentru motoarele ZF CeTrax.

Ar fi bun de aratat si la Constanta sa vada cu ce posibilitati isi pot inlocui pe viitor MAZurile 107.

Linia 8 deservită de troleibuze

Compania de Transport Public Cluj-Napoca anunță publicul călător asupra faptului ca începând cu data de 5 decembrie linia 8 (Piața Mihai Viteazul – Aeroport) va fi deservită de troleibuze.

Compania de Transport Public Cluj-Napoca

În realitate nu s-a întâmplat nimic.
Ba chiar a dispărut și știrea de pe site, iar orarele actualizate sâmbătă au fost înlocuite cu cele de dinainte.

Oricum nu era oportună operarea lui 8 cu troleibuze. Ideală era renunțarea completă la linia respectivă și la 4 și prelungirea (și suplimentarea, pentru a menține frecvența) lui 5 până la Electromontaj, capătul lui 8.

Astfel, în loc de 3 linii care se canibalizează una pe alta pe aproximativ același traseu și care sunt destul de greu de planificat așa încât să vină la o frecvență constantă (adică să nu vină toate 3 în două minute, și apoi pauză 10...), ar fi o singură linie care să acopere toată distanța și care să circule previzibil.

Asta ar fi mai simplu atât pentru publicul călător care va avea treabă doar cu o linie, nu cu trei, pentru a călători pe relația acoperită de acestea, cât și pentru CTP pentru care ar fi mai simplu de operat o singură linie în locul celor care mai trebuie și intercalate suficient de "deștept".

4 ar trebui să devină exclusiv pentru retragerile de pe 5 (poate chiar redenumită în 5S/5R ca să fie și mai clar), nu ca în prezent când există orare "dedicate" pe linia respectivă... Lumea oricum nu prea îl folosește, am văzut des oameni mai noi în Cluj care vor să călătorească din Mărăști la gară, și așteaptă 5-ul chiar dacă între timp vine și un 4...

Au modificat însă traseul liniei 23 care acum ajunge pe la Sora - Central.

Nu s-a modificat nimic, nici nu are cum să i se modifice traseul cum ai menționat. Acela era un troleibuz care își făcea accesul din Gheorgheni la I. P. Voitești pe traseul lui 3.

Avea firma setată pe 23 și a oprit la Central, dacă era acces pe 3 sau nu, nu am de unde să știu.

Troleibuzele liniei 23 își încep programul de la I. P. Voitești și merg până acolo pe traseul lui 3 cu afișajele setate pe 23.

Nu știam. Mersi.

După ce le-am adresat o sesizare, a venit și răspunsul. Sincer mă așteptam la ceva slab, dar nici chiar în halul acesta.

Din epopeea Smart City…

Linia care nu circulă, dar circulă.

https://ctpcj.ro/index.php/ro/orare-lini ... inia100l