Din primele modele, 237 pe linia 44.
Sursa: (din cartea unui prieten) Transportului Public de Suprafață din București/arhiva RATB.

ADK wrote here:
Din primele modele, 237 pe linia 44.
Sursa: (din cartea unui prieten) Transportului Public de Suprafață din București/arhiva RATB.

Acela este un autobuz căruia i s-a făcut RK după 1971(vezi cele 2 faruri - în loc de 4 câte a avut inițial).

Un troleibuz  TV 2E,  în spate vedem un Leyland Ha'argaz și o Škoda 706 RTO  articulată pe b-dul Magheru în 1970.
Sursa: Willy Pragher.

Bună ziua,
Sunt interesat să colecționez poze color, sau care se pot coloriza, cu autobuze Leyland carosate de Merkavim(vezi poza atașată), dar cu ușa de la mijloc formată din 2 foi. Mulțumesc.

Pe bulevardul Nicolae Bălcescu, în noiembrie 1968. Repostarea și reproducerea sunt interzise.
Colorizare de www.facebook.com/vafifost .
Sursa: Colecția proprie.

Repostarea si reproducerea sunt permise conform regulamentului forumului, punctele V.4.a si V.4.c, regulament pe care l-ai citit si cu care ai confirmat ca esti de acord la inregistrare.

Se știe că primele autobuze Leyland sosite la București-  provenite de la ambii carosieri din Israel(Ha'argaz & Merkavim) au avut ușa de mijloc compusă din 2 foi. Să fie autobuzul din imagine un Leyland-Merkavim, sau un Leyland-Ha'argaz ?

Sursa imaginii ?

1689 wrote here:
Sursa imaginii ?

foto: Paul Filip (anul 1970)
via delcampe.net [Gordas] & https://www.facebook.com/uranusdisparut

____________________________________________

Stimate user EMDiesel63 , fotografia dvs a fost mutată în cadrul  Subiectului Vederi vechi din istoria transportului în București.  Vă rog nu mai insistaţi să postaţi această fotografie în cadrul acestui Subiect. Mulţumesc.

Revin cu o intrebare pe care am pus-o cu ceva mai mult timp in urma…

Exista vreo sursa de informatii (veridice) la ce autobaze au fost distribuite aceste vehicule ?

Din prezenta lor preponderent  pe liniile din sudul orasului, as suspecta alocarea la Serban Voda (de asemenea se suprapune oarecum disparitia acestora cu achizitia celui de-al doilea lot de IK4), dar nu exista nici o informatie care sa confirme aceasta supozitie…

Autobuzele Leyland Merkavim au apartinut de depoul Serban Voda.

Au circulat pe liniile 31, 32, 32 barat, 33. Apoi pe liniile 31 si  33, au fost  inlocuite cu IK4  (31) si Karosa SM (33),  eu asa imi amintesc,  autobuzele fiind distribuite pe linile  44 si 120!  Pe liniile 32 si 32 barat  circulau si IK4. Prin 1976-77, cele de pe 32 si 32 barat au fost mutate pe 41 (141)! Cum  spunea cineva aici, au fost casate pana in 1978!

Pe o fereastră a Muzeului de istorie am găsit această fotografie cu un autobuz Leyland Merkavim în dreptul muzeului.