Nu se fac probe si ziua?
Sa i se verifice comportamentul si în trafic de zi, în condiții de intersecții aglomerate, de share de banda cu autobuze.

Ai urmarit cu consecventa ”probele”?
Sigur nu, ca altfel vedeai cum s-a intalnit la Iancului cu un articulat deunazi, si n-a fost nicio problema, n-au luat scame unul de la altul, atat timp cat Otokar-ul a stat ”la paletă”!
Treaba asta e valabila si-n ziua de astazi, fara sa fie prezent-n trafic ”Metropolitanul”

3812 cel mai nou sosit în capitală, în probe alături de 3807 și 3809 pe linia 41. (14/15 Noiembrie 2022)

Nu stiu de ce dureaza asa de mult introducerea noilor tramvaie ... nu stiu ce ingreuneaza procesul de receptie a acestora si punerea in exploatare ... dar, linia 41, va arata, in scurt timp, wow -  in comparatie cu ceea ce este acum.

Asa cum a spus @macheta218 , in noaptea de 14 spre 15 Noiembrie 2022 au fost testate, intre Ghencea si Piata Presei: 3812, 3809, 3807.
Fara probleme.

3807















3812

Cateva cadre din interior cu unul dintre tramvaiele sosite la Bucuresti si care asteapta sa circule in 41.

Continuare.

Conform informatiilor si clipului postat pe Facebook de Gabriel Bila, in aceasta noapte 16-17 noiembrie, a sosit inca unul la Depoul Militari. Probabil 13.

A explicat primarul de ce dureaza mult in ultima lui declaratie care pe romaneste spune "si noi suntem foarte profesionisti, si ei sunt foarte profesionisti, deci toti suntem foarte profesionisti, si lucram sa facem hartiile, care o sa iasa foarte profesionist, deci foarte bine pentru bucuresteni, doar ca e greu, pentru ca e complicat, asa ca mai dureaza".

Aseara la Sura Mare    
Vagoanele 3811 si 3807 au efectuat o cursa de proba pe linia 10 !

Le duc si pe 55 si 40 ca sa se incheie saga asta si sa intre odata-n ”pâine”?!

Niciodata ... n-o sa le vezi pe 40/55 pana cand nu reabiliteaza linia.

Trebe, trebe, ca asa-i cu ”fundurile” europene, n-o poti sucii ca la Ploiesti, asa dupa cum bate vantul!

Da doar ca s-a mentionat direct in studiul de oportunitate trimis la CE in 2018 ca tramvaiele vor circula numai dupa ce liniile sunt modernizate.

Pana la modernizarea infrastructurii liniilor 40/55 (care, sa fim seriosi, va dura sanatos dupa experimentul Milea), tramvaiele destinate acestora ar putea completa pana la 100% din parcul celorlalte linii cu Imperio (1, 10, 21, 25, 32, 41).