ByOnu wrote here:
Din cunostintele mele, nu mai exista alte autobuze, insa Ikarus-ul 543 este pe lista de casare din ce am auzit. Mai exista, desigur, SAVIEM-ul, dar nu ar apartine STB.

Saviem-ul #276 este teoretic scos din inventarul STB cred că prin anul 2008 (în ian. 2009 era deja în locul unde este și acum), când a fost readus din parcul rece al Autobazei Alexandria la autobaza de proviniență Obregia în vederea achiziționării de către Retromobil. Cu toate că mi se pare puțin ciudat că Retromobilul l-au lăsat în curtea *TB-ului, mă gândesc că o firmă aparent serioasă ar trebui să aibă terenul propriu pentru adăpostirea mai ales a unui astfel de autobuz istoric, decât să stea pe baza altora (chiar și printr-un contract, chirie ceva) să aibă grijă de el.

Daca tot veni vorba sau ultimul Saviem e la Obregia , ce se mai stie de Scania Vabis tot de la Obregia ??

Când a dispărut din curtea Autobazei Obregia , 276 a fost mutat într-o hală a Autobazei Ferentari.

Nu-i bai, a mai văzut garajul ăla acum aproape 20 ani.

Cam e bai... iti dai seama ca peste tot pe unde merge autobuzul asta se vor tot gasi angajati care sa ia suveniruri de pe el.

Daca a fost dus in alta hala e bine , dar sa nu aiba aceeasi soarta ca si Ikarus-urile din Autobaza Ferentari . Ar fi o mare pierdere  , fiind ultimul Saviem care inca se afla la Ratb .

Ultimele doua IKARUS 260 ale STB au fost casate prin 2019. Nu se compara situatia, intrucat din cunostintele noastre, Saviem-ul nu apartine in acte STB-ului. Este doar un parteneriat intre Retromobil si STB pentru depozitarea vehiculului.

Am uitat să iau în calcul că probabil hala nu este și încuiată, cum a spus un coleg ploieștean în cazul Ikarusurilor 2160 și 2185 ale TCE conservate.

Da , cine stie poate va ramane intreg , daca soferi si sefia inteleg ca e un autobuz care e valoros . Si plus ca este al celor de la Retromobil si e tinut doar acolo sau e parteneriat si atunci nu au ce sa ii faca autobuzului . Iar cand o masina trebuie casata sau se face ceva cu ea , tot sefia ordoneaza .

ByOnu wrote here:
Pot adăuga și baraca Saviem, pe care am fotografiat-o personal în URAC în 2011.

Saviem restaurat si expus cu ocazia Săptămânii Europene a Mobilității

Din ce am auzit, cică încă este funcțional, sper totuși că este adevărat și nu o minciună.

Vin și eu cu niște opinii după o perioadă de inactivitate, pentru că nu l-am prea văzut postat în ipostaza asta și mi-a stârnit interesul.

Asta da surpriză, cu mici excepții însă (siglele de STB nu le văd cu sens... iar destinațiile laterale puteau fi făcute cu mai mult simț de răspundere), în rest mi-a plăcut cum a ieșit, arătând dpmdv chiar bine și cu semnalizări de Citaro E3, deși pentru un vehicul expus unui astfel de eveniment se pune mult accent pe originalitate, dar asta e, însă după finalul evenimentului va fi parcat împreună cu troleibuzele sau în altă unitate?

Dacă o mai fi funcțional... nu-i exclus, dar informativ, a mai fost pornit de la retragerea din anul 2004 până la dispariția din autobaza Obregia (cu trecere temporară și prin parcul rece al autobazei Alexandria)? Deși încerc să sortez cu grijă zvonurile, înțelesesem că după ce a fost readus din parcul rece și a fost reabilitat (parcă prin anul 2008-9), mai era folosit la manevrarea autobuzelor în garaj, dar nu cred că Retromobil permitea așa ceva.

În rest, să nu mai adaug comentarii având tot la bază evenimentul, mi-a plăcut mult cum au ieșit și tramvaiele. Ce important era în anul 2018 să sorteze ai noștri cu grijă ce încredințeau pentru remat și ce păstrau... pentru că azi mai că nu prea mai au ce să prezinte ca capitală europeană (și-așa erau să nu mai fie nici astea), pierzându-se multe atunci, deși și Ploieștiul cu Clujul (care aveau la fel vehicule pentru muzeu) sunt într-o situație similară.

276 n-a ajuns niciodată în parcul rece de la Alexandria. Îl confunzi cu 310 și 320.

Întrebarea mea e dacă 276 (mai) e atestat Retromobil. Semnalizările frontale greșite, tapițeria de Ikarus și barele vopsite portocaliu ar fi criterii pentru care un vehicul vechi NU ar primi atestarea...