EC 009 in seara aceasta la Comarnic. A ramas de azi noapte in Timisu de Sus din cauza lipsei de aderenta fiind adusa azi sus de 514



91 53 0 430009-7 RO-UTZ by tonygfr22, on Flickr

128 a fost astăzi la tracțiunea lui RE7001 București-Galați. Este fabricată în anul 1980 și a fost modernizată în anul 2006 la Reloc. În ianuarie 2013 a fost avariată grav în urma unui accident cu o betonieră la Fetești. A fost reconstruită la SCRL Brașov prin 2017 și de atunci circulă constant, în general pe trenurile de scurt parcurs din zona Buzău - Galați - Constanta.

”Arădeanca” 129 a sosit aseară pe la București în ajutorul lui EA 059. Este fabricată în anul 1980 și a avut ultima reparație RR în 2016 la SCRL Brașov.

EC124 asteptand sa plece cu trenul 15593-2 spre Bucuresti Nord.

EC 057 a depoului Arad surprinsă în retragere cu G1824.
30.09.2021

43-0016, Craiova 1998
Sursa foto: colectie personala.

EC 069 proaspăt ieșită de la RG-ul efectuat la Reloc Craiova. Aceasta a fost revopsită în schema GP Rail Cargo, înainte având schema ATC

R-E 11536
Gara Ploiești Vest
24 mai 2022

EC 91 530 430 110-3, împingătoare la un tren compus din vagoane Fals, in zona Cheilor Băniței.
1 august 2022

040-EC-001 expus în Gara de Nord la expoziția cu ocazia împlinirii a 150 de ani de la inaugurarea Gării de Nord, ce a avut loc de pe 25 până pe 27 septembrie 2022
25 septembrie 2022

EC 119 (Depoul Timisoara) a fost dusa la Brasov, cel mai probabil pentru RR la SCRL. Mentionez ca 119 a stat retrasa in depou de aproximativ 13-14 ani.

119 în vara lui 2010 era funcțională. Este surprinsă de mine în Timișoara Nord, în primul mesaj din acest topic. Era bine dacă se mergea pe un proiect de modernizare a acestor locomotive, erau ideale chiar și pentru un sistem push-pull similar celor de la Regio Călători...

130 a fost trecută prin RG în ianuarie 2022 la Reloc Craiova. La origine este ultima locomotivă EC livrată pentru CFR în anul 1980. A fost disponibilizată după aproximativ 20 de ani de funcționare, ultima dată la Depoul Fetești, ajungând la Servtrans Invest, fiind reparată la Reloc în anul 2005.  

041 in Depoul Craiova

Foarte bine ca s-a vopsit o bobica, poate incep si cei de la Marfa sa gandeasca cu capul, bine, fara aer conditionat, fara jgheaburi pentru apa de pe acoperis, o goarna a ramas sparta, vad ca au numit postul "A" in loc de "1", parbrizul nu s-au obosit sa-l spele, unele faruri pe led altele pe becuri vechi, un brat de stergator a ramas negru.