În orașul Kielce din Polonia aflat la jumătatea distanței dintre Varșovia și Cracovia este organizat la jumătatea lunii octombrie în anii pari un târg internațional după modelul celui de la Innotrans Berlin dedicat transportului public, însă de amploare mai mică. Târgul se concentrează în special pe prezentarea de soluții și modele noi de vehicule pentru transportul urban, și într-o măsură mai mică pe transportul rutier interurban.
Ediția cu numărul XVI (16) a avut loc în perioada 12-14 octombrie 2022, și s-a remarcat printr-un număr impresionant de expozanți turci, lipsa totală a oricărei participări din fostele țări URSS în contextul războiului din Ucraina, și un interes scăzut din partea producătorilor din restul Europei, în condițiile în care compania locală Solaris domină autoritar piața poloneză.
Mai jos voi prezenta poze cu vehiculele expuse în cadrul târgului.

Autobuz Solaris Urbino Electric de 12m cu baterii de 520kWh și două motoare electrice cu o putere de 125kW fiecare.

Solaris Urbino Electric de 18,75 m. Modelul prezentat face parte din comanda de 183 autobuze ale Unibuss AS pentru capitala Norvegiei Oslo. Vehiculul are o capacitate a bateriei de 520 kWh, și are un motor electric central cu o putere de 240 kW. Capacitatea vehiculului este de 138 de pasageri, dintre care 41 cu locuri pe scaun.

MAN Lion's City 18 E , câștigătorul concursului Bus of the Year 2023

Arthur Bus, un producător nou din Germania. Autobuzul prezentat H2 Zero de 12 m are o autonomie de 450 km, este dotat cu 2 motoare, fiecare cu putere de 125 km. Vehiculul folosește 6 km de hidrogen la 100 km.
Compania este germană, însă locația de producție este în Polonia, folosind halele fostului producător de autobuze și troleibuze Ursus (închis recent în urma falimentului). De asemenea și o serie de componente ale vehiculului sunt preluate de la modelul Ursus City Smile.

Autobuz Pilea 10E al producătorului nou polonez ARP E-Vehicles cu o putere a motorului de 245KW

La târg a fost prezentat în premieră absolută vehiculul Pilea 12E, însă de acesta nu m-am putut apropia pentru a-l poza în ziua lansării. Link cu momentul lansării pe Youtube: https://www.youtube.com/watch?v=SdAmZ1opVd0

Din partea firmei Bus Trans Technik, reprezentantul Otokar în Polonia, Otokar eKent12 și minibus Centro
Centro are o lungime de 6 metri, o capacitate de 32 de pasageri, iar puterea maximă a motorului electric este de 200 kW.

Iveco s-a concentrat mai mult pe transportul interurban. Un singur autobuz urban au avut expus: Iveco Crossway LE Line 12 CNG, cu o capacitate de 92 de locuri, din care 40 pe scaun. Motorul este de 265 de kW, iar capacitatea rezervorului de gaz - 1280 L.

Firma Busimport, reprezentantul Isuzu în Polonia s-a prezentat la târg cu 3 vehicule: 2 electrice Novociti Volt și NovoCiti Life II precum și un autobuz pe CNG: Isuzu Kendo.
Modelul cel mai nou Novociti Volt are o lungime de 8m și o putere a motorului de 255 kW.

ISUZU NovoCiti Life II și Isuzu Kendo

Autobuz Akia Ultra LF12 de la o firmă turcească puțin cunoscută

Unul din cele 17 autobuze Volvo 7900 electric ale operatorului MPK din Łódź, construite la fabrica din Wrocław și livrate în decursul lui 2022. Vehiculul are o capacitate de 75 de pasageri.

Producătorul turc Karsan s-a prezentat anul acesta cu 3 modele electrice: e-Jest, e-Atak i e-Ata.

Un producător din Polonia necunoscut până acum este PAK-PCE care a prezentat un autobuz pe baza de hidrogen numit NesoBus. Fabrica sa este localizată lângă Lublin. Încărcarea cu hidrogen durează 15 minute și autonomia vehiculului este de 450 de km.