ByOnu wrote here:
Poate nu am inteles corect la ce te-ai referit, caz in care zic scuze anticipat.

Ma refeream sa vii din orasul Pantelimon sau din alta comuna la Republica direct cu transportul in comun, de ce sa ma complic sa ma duc la Pantelimon unde am metrou la 20min, dacă la Republica am la 5 min?
Exact ce spune și guru.
Nu știu de ce multimodalul a fost facut la Pantelimon, acolo trebuia făcut doar dacă aveam M5.3.
Nu ai ce sa eficientizezi la statia Pantelimon. S-a născut "defecta" și asa va muri. Stau 15 min și iau metroul doar ca să cobor "la prima" , unde aștept altul. A naibii eficienta...
După mine, statia trebuie inchisa. Nu știu dacă acoperă salariile și curentul trenurilor din cati calatori are.

Ai dreptate. Si eu daca as veni din Pantelimon (UAT) si as vrea la metrou, cred ca as opta pentru a circula direct cu R-ul la Republica. Probabil rationamentul este corect si pentru a circula de la metrou la Pantelimon (UAT).

*depinde de conditiile meteo si de trafic. Daca e zapada sau daca traficul e mort la suprafata, metroul macar iti da predictibilitate, spre deosebire de R-uri.

Situatia insa se schimba daca am treaba in preajma statiei M Pantelimon (eg. daca as locui pe Str. Garii Catelu, Parcul Pantelimon), caz in care ar opta doar pentru metrou. Mda, situatii si situatii.

____

Care "sa astept altul"? Nu s-a renuntat la pendula de Pantelimon? Parca trenurile continuau direct.

Da continua direct, doar ca 1 din 3 trenuri merg spre Pantelimon tocmai pentru ca este pe cale simpla.

Exact, deci nu exista pendula care necesita transbordare cu asteptare la Republica.

Corect, greșeala mea. N-am mai fost de multa vreme acolo, am rămas pe "stil vechi".

O pendula mai rau incurca.

Dacă eşti << pe traseu >> aştepţi << Pantelimonul >>, deci practic tot o pendulă e, dar e mascată. Ajungi în reţea de exemplu la Grozăveşti şi aştepţi acolo unul - două - trei metrouri până ce îţi "vine" << Pantelimonul >>. Deci e "Pendulă".
Guru, de ce crezi că o pendulă ar încurca ? Doi mecanici, fiecare în postul lui, nu staţionează prea mult la << Republica >>. Părerea mea.
E nevoie de o simplă IVA, nici nu trebuie să ţii ocupat un BM.

Pentru ca pendula iti blocheaza o linie in Republica.

În principiu ai dreptate. Păi eu ce-ţi spusei acum ? Dacă la mine la Iancului ajunge un metrou la 7 - 8  -  10 - 12 minute, fix aşa ajunge şi la Republica.
Dacă pendula ( IVA eventual ) are mecanic în ambele capete n-ar trebui să stea prea mult la << Republica >>.
Dar e mai bine aşa cum e acum, un metrou din trei - patru ajunge şi la  Pantelimon.    

Cum sa nu aiba R-urile statie la Antilopa cand vin din Ilfov. Au statie chiar vis-a-vie de gura de metrou, la poarta depoului. Traversezi strada si ai ajuns la metrou. Mult mai repede decat sa se mai duca pana la Republica via Pantelimon.

Dar R-urile ajung şi la Republica sau se opresc la Capătul lui 5 / 14 ?

Toate se duc la Republica. In capatul de la Pantelimon opresc doar 103,246, N102. Iar la Antilopa R-urile au statie si cand se duc la Pantelimon si cand vin la Pantelimon pe sensul Republica-Ilfov, mai putin 454, care la Antilopa face dreapta pe Sos. Garii Catelu si se duce in Comuna Pantelimon.

Concluzia realistă pentru anul 2022 este următoarea: soluţia rezolvării  transportului cu metroul acolo este M 5.3. Restul sunt discuţii sterile.

Asta nu cred ca o contesta cineva, dar in momentul de fata faptul ca 1 din 3 metrouri ajung la Pantelimon este chiar foarte bine. Transbordare destul de rapida la orice R sau102,103,104, 246.  Sincer eu unu sunt de parere ca unele ture de pe M1 ar trebui sa circule doar intre statiile cele mai aglomerate si nu sa se plimba pe toata magistrala.Gen trenurile care se duc la Pantelimon sa circule pana la Crangasi sau GdN. Chiar si pe M2 la orele de varf cateva 2 rame care sa circule strict intre Pipera si Uniri.  Exemple pot fi multe si cu putina organizare se poate face acest lucru.