Deci de asta au ajuns CA-urile vai de mama lor fata de cele de la Alexandria si BN.

Pai pune si tu semne cu "Nu mai frana cu patina!".

Pentru vibratii solutia corecta e masuratori la riveran pentru a vedea daca se incadreaza in norme si daca nu e de vazut cauza reala, tramvaiul sau cocioaba. La fel si cu zgomotul.

N-are ce sa fie de la cocioaba. In cocioabe am stat si in Lisabona, cu geamul la linie, si in afara de sunetele normale pe care le face un tramvai, nici nu stiai cand trece.

Oricine de pe acest forum cred si sper ca a mers cu CA urile de Colentina, se zdruncina de parca ar avea roti patrate si sunt foarte galagioase la boghiul 3. Nu este un secret sau o descoperire. Iar linia este deja praf, cu gauri in ea, suduri care s-au lasat, curbe incarcate masiv si nepolizate profesionit sau nepolizate (punct).

Guru ştie ce ştie. A avut un curs la facultate care s-a ocupat numai de fundaţii. Fundaţii de clădiri, de stâlpi, de căi  ferate, de drumuri, de baraje, de ce vrei tu.

Am facut multe masuratori de vibratii la plangeri privind metroul si cel mai adesea vibratiile date de traficul stradal (tramvai sau auto greu) erau cu mult mai mari decat cele din subteran!
Situatia cea mai rea e atunci cand frecventa proprie de vibratie a cladirii e asemanatoare frecventei externe pentru ca apare un fenomen de amplificare ca la o cutie rezonanta. La fel e si la cutremur dar mult mai rau.
Fenomenul e complex, se numesc soil born vibrations se transmit prin teren de la calea de rulare la fundatii dupa care vine raspunsul structurii.
Cu zgomotul e alta poveste…
In rest va dau parerea profesorului Panaite Mazilu:
N-a cazut nicio gara pentru ca trece trenul pe langa ea!  

...

Pe Barbu Văcarescu au montat stalpisori delimitatori de trafic galbeni similari cu cei de pe Serban Voda intre statiile Lacul Tei si Ceaikovski si intre Giuseppe Verdi si Fabrica de Glucoza, decizia este una buna pentru ca acum nu mai circula bizonii pe linia de tramvai si vatmanii au incept sa mearga putin mai repede, inainte mergeau cu 15-20km/h acuma merg cu 20-30km/h. Singura mea problema este ca nu au montat stalpisorii intre Stadion Dinamo si Lacul Tei, acolo se intampla mai mereu imbuteiaje.

Zona delimitată cu stâlpișori.

Din păcate, oportunitatea ca investiția să contribuie la creșterea siguranței în trafic, prin încadrarea refugiului de tramvai, a fost irosită...

De parca nu se vedea de unde au fost smulsi vechii stalpisori sa puna tot acolo.

Vechii? Nu cred ca au mai fost stalpisori pe linia lui 5. Gresesc?

N-au existat niciodata.

Pe restul traseului nu, dar inainte de refugii au existat. Se vede si in poza de mai sus ca au ramas suportii peste care s-a trasat linia alba.

Sa fie sigur fosti suporti, ci nu cumva doar < ochi de pisica > in asfalt?

Oh well. Bine ca se pun.