Fotografiile postate pe 30 august 2022 pe pagina de Facebook a primarului S4.

De pe LinkedInul celor de la Erbasu.

Cateva imagini din interior:
https://fb.watch/g9fOuSxDxs/

Au fost începute probele pe noul segment dintre Berceni și Tudor Arghezi, cu un tren de metrou IVA (010-049-060), detașat temporar la Depoul Berceni special pentru aceste teste. Ieri, 15.11.2022, trenul a efectuat probe de gabarit, și la cald și la rece. De precizat că probele se vor mai desfășura și în zilele următoare.

La proba rece, trenul a fost remorcat de către LDH45-345 (86-0102-8), de la mijlocul segmentului spre Depoul Berceni.

Trei poze din această seară:

Un ultim set de poze de pe pagina de LinkedIn a Erbasu.

Am finalizat cu succes un nou proiect: stația de metrou ”Tudor Arghezi” din București.

Împreună cu linia de legătură, noua stație are o suprafață de peste 15.000 de metri pătrați, este poziționată între stația Berceni (actualul capăt al Magistralei 2) și Șoseaua de Centură, și are un traseu cu o lungime totală de 1,6 kilometri. Stația este construită la nivel suprateran având un regim de înălțime de S+P+2E. Peronul stației se află la parter, iar zonele administrative sunt repartizate la nivelul celor două etaje. Totodată, stația ”Tudor Arghezi” este prevăzută cu cinci zone de acces pietonal. Una dintre acestea este situată vizavi de stația de metrou și asigură legătura cu peronul noii stații, printr-un pasaj pietonal subteran cu o lungime de 14 metri, ce sub-traversează Șoseaua Berceni.
Suntem bucuroși că acest minunat proiect realizat în asociere cu Somet, UTI, TIAB, Metroul S.A. și finanțat de Primăria Sectorului 4 a fost finalizat conform termenelor asumate.
Felicitări tuturor celor care au făcut posibil ca schițele să devină realitate.

Construim pentru viitor.
Cu respect, integritate și profesionalism.

#ConstrucțiiErbasu
#Infrastructura
#Metrou
#Berceni
#Constructii

https://www.linkedin.com/posts/construct ... _desktop

Sursa foto: https://facebook.com/photo/?fbid=7128287 ... 66872697

Trenul de metrou CAF 1319-2319 "Cibin", astăzi, 20.01.2023, în probe de parcurs între Tudor Arghezi și Berceni.



Observații:

-Probele s-au desfășurat (și încă se desfășoară), exclusiv pe firul 1 între cele două stații, mergându-se pe bază de cale liberă, cu instalația ATP izolată, care permite o viteză maximă de 60 de kilometri, deși segmentul în sine ar suporta și 80. De asemenea, firul 1 a fost închis pentru publicul călător până la finalizarea probelor de parcurs, trenurile intrând/plecând din Berceni exclusiv de la linia 2.

-Cel mai probabil scenariu pus pe masă în timp ce vorbim chiar acum este ca la deschidere să se circule la pendulă de la linia 1 între cele două stații, întrucât acest mini-segment NU este echipat cu sistemul de automatizare al Alstom- Bombardier (Cityflo 350), și nici cu orice alt sistem de automatizare, iar planuri de a se echipa cu un sistem de automatizare nu există momentan... (exact cum s-a circulat la inaugurarea stațiilor Laminorului și Străulești din Martie 2017). De asemenea, de circulat s-ar circula nu cu IVA, nu cu CAF, și cu un BM detașat permanent pentru aceste pendule. Însă șansele ca acest ciot să aibă automatizare până la deschiderea din Martie- Aprilie sunt 0.
Pe scurt, proiect făcut de pomană