Ce "placuta metalica" de 1.5m x 0.5m? Asta este suportul pentru reclame?

Da, cum au si Kent si Citaro Hybrid.

De acord, doar ca placutele nu-s metalice. Sunt forex / plastic.

Ceva imi spune ca vor fi (daca vor fi) doar oferte neconforme. Problema ramasa este SORT 1. La troleibuze nu se poate face. Practic este imposibil sa gestionezi si sa masori fluxurile de energie ce intra si ies din si in retea. SORT se face pe sisteme inchise unde poti masura cantitatea de energie consumata prin refacerea plinului (indiferent ca este diesel sau energie electrica). Daca mai adaugi si dificultatea extrema de a construi un traseu SORT cu linia de timp asociata pe o linie caternara dintr-un oras (participanti la trafic, semafoare etc) rezulta ca nu poti face SORT. In cazul Bucurestiului singurul SORT posibil este cel in mod autonom (pe baterii) dar PMB nu vrea acest SORT. S-a respins si propunerea de SORT simulat de catre producator.
Vedem.....

V2A wrote here:
Clarificări:

V2A wrote here:
Solaris Bus & Coach a depus o contestație.

Admisă parțial (idem Skoda), dar a mai fost depusă o contestație din partea Solaris.

ByOnu wrote here:
Ce "placuta metalica" de 1.5m x 0.5m? Asta este suportul pentru reclame?

Si unor astfel de intrebari tampe esti nevoi sa le dai raspuns!

PTMZ wrote here:

V2A wrote here:
Solaris Bus & Coach a depus o contestație.

Admisă parțial (idem Skoda), dar a mai fost depusă o contestație din partea Solaris.

CNSC a conexat contestatiile Solaris si Skoda si obliga PMB sa:
- mareasca bugetul
- extinda termenul de livrare la 24 luni
- reduca numarul de calatori
- reduca autonomia solicitata

Practic cam tot ce s-a cerut in prima contestatie (puterea motorului fusese redusa de PMB ca remediere asumata).
Nu stiu cum poate PMB sa faca aceste modificari pe licitatia actuala. Posibil sa o anuleze si sa o redeschida foarte repede cu modificarile facute.
Ramane problema bugetului. Nu vad cum ar putea sa-l mareasca hocus pocus. Doar daca renunta la autonomie sau o limiteaza drastic. Atunci pot folosi bugetul actual.

Daca reunta la autonomie trebuie sa refaca tot studiul de oportunitate din 2018, deci nu merge.

E ceva ce dă cu virgulă aici. De cine și de ce s-a cerut reducerea autonomiei? Dacă Solaris a solicitat-o, autonomia de minim 20 km a putut fi satisfăcută de Solaris la Târgu Jiu, aici de ce nu s-ar putea?

PTMZ wrote here:
E ceva ce dă cu virgulă aici. De cine și de ce s-a cerut reducerea autonomiei? Dacă Solaris a solicitat-o, autonomia de minim 20 km a putut fi satisfăcută de Solaris la Târgu Jiu, aici de ce nu s-ar putea?

Buget si intr-o mai mica masura numar de pasageri solicitat. Tg Jiu are un numar mai mic de pasageri.

Decizia CNSC, publicată astăzi în SEAP:

Licitația a fost suspendată.

Sa fie oare pentru remediere?

Au reusit din nou cei de la Primarie sa rezolve problema (licitatie suspendata) cu troleibuzele pentru cel putin 1 -2 luni.Pana modifica pana se liciteaza vine 2023. Si uite cum a mai trecut 1 an. Sunt praf si pulbere la Primarie. Cred ca daca ii intrebi pe niste oameni simpli iti spun cam ce ar trebui sa aiba troleibuzele. Uite cum cei din Primarie habar nu au nici acum.