În acest moment îl cuplează cu 201 pentru a fi împins spre depou.

@REDX, URAC nu mai are cu ce sa lucreze și cu cine sa lucreze. Evident, calitatea scade, se poate observa asta și în producția de tramvaie "noi", sa luam exemplu scăderea de calitate in seria CH PPC - 2010-CA - BLF, iar acum aproape toate vehiculele care ies de la reparatii din uzina au probleme. Mai nimeresc și RK-uri bune, cum ar fi 4036 și 091.

Înainte de a se defecta, am reușit să realizez o captură cu 4021 rulând pe linia 41.

V3A-93-CH-PPC #4021 - Linia 41 - Șoseaua Virtuții (Stația "Bd. Uverturii"):
 

Trist dar adevarat!

4021 a făcut un nou blocaj astăzi, a fost impins de 229 până la Piața Presei.

Ce pot să zic... Trăiască URAC  

Poate daca nu ar fi atat de subfinantati(!) incat sa scoata cate un tramvai la 6 luni si ar primi front de lucru din partea primariei alta ar fi situatia...

Cred si eu ca nu prea are ce sa iasa bine atat timp cat fiecare V3A este tratat precum un vehicul venit la restaurare.

Sa nu uitam ca in cei 4 ani in care au fabricat CH-PPC-urile de la zero, iesea, in medie, un tramvai pe luna. Iar seria a fost chiar un succes raportat la nivelul de tehnologizare si dotarile URAC.

De atunci, numarul angajatilor si specialistilor din URAC doar a scazut, multi iesind la pensie.

Nu poti face performanta cu 5 RK-uri pe an. Nu atat timp cat nu se lucreaza cu serii.

La 5 tramvaie pe an nu poți avea niciun flux de piese, de work-package-uri, nu poți alcătui linii de asamblare, etc. Produsul evident că va ieși mai scump și mai prost, nu îți trebuie doctorat ca să înțelegi "economies of scale". Apoi iese fiecare produs unic și irepetabil, făcut după alt proiect, cu cine știe ce piese s-au mai găsit sau ce inspirație s-a mai avut (mă uit și la CA-uri că unul nu seamănă cu altul). Numai "bine" să asiguri o mentenanță facilă...

Trăgând linie, să dai vina pe URAC pare cel mai ușor lucru în acest moment, dar vina se împarte în foarte multe locuri, iar URAC nu cred că prinde "felia" majoritară din împărțeală...

Cu ocazia evenimentului "Saptamana Europeana a Mobilitatii" am surprins astazi in depoul Dudesti postul de conducere al lui 4047.

Vitezometrul ala analog a inlocuit cumva unul digital? Arata cam ca nuca-n perete.

Nu, asa au fost echipate de la bun inceput CH-PPCurile cu diagnoza SATREC.

Cu ocazia evenimentului "Saptamana Europeana a Mobilitatii" l-am observat pe 4012 in depou ,nu stiu de cat timp a revenit si cum arata partea lui frontala dupa ce a fost reparat in urma unei tamponari frontale

Tramvaiul #4036 pe linia 41 plecând din capătul de linie Ghencea

Tramvaiul V3A-93-CH-PPC #4015 de la depoul Dudești a fost pictat cu graffiti! Circulă acum pe linia 1, l-am văzut în apropiere de Bucur Obor.
Știți cumva dacă vom mai avea tramvaie pictate?