STB SA intenționează să achiziționeze, prin leasing operațional, 50 de autobuze electrice de 8 m +/- 0,5 m, 100% LF. Pe 09.09.2022 a fost publicat în SEAP un anunț de consultare a pieței.
Data limită pentru transmiterea propunerilor: 21.09.2022.
Data limită a consultării: 23.09.2022.
Cerințele tehnice:

La ce i-ar folosi STB-ului jucării electrice în leasing? Există bani de aruncat pe așa ceva când infrastructura de tramvai și troleibuz e la pământ?

Traseele de noapte ?

Adica sa cumparam alte vehicule pe langa cele 1500 pe care le avem si sa le folosim doar 8h / zi?  Iar daca ar fi pentru noapte, nu avem 50 de N-uri.

Păi autobuzele astea mai mult seamănă cu << maxi taxi >> decât cu  un autobuz.
Nu mai avem 1500 autobuze cu siguranţă. Câte sunt casate sau care nu mai au şanse să circule până la casare ?
Câte sunt defecte "a la long" şi care este timpul mediu de imobilizare al unui autobuz defect ?

Citiți capitolul 4 "Autonomie" al specificației tehnice...

andrei11 wrote here:
Nu mai avem 1500 autobuze cu siguranţă. Câte sunt casate sau care nu mai au şanse să circule până la casare ?
Câte sunt defecte "a la long" şi care este timpul mediu de imobilizare al unui autobuz defect ?

Andrei, este irelevanta discutia asta. Or fi vreo 670 Citaro vechi + 400 Otokare + 130 hibride = sa zicem 1200. Hai 1100 daca vrei. Nu schimba cu nimic esenta problemei.

Probabil sa fie pentru angajati.

Pai pentru liniile de noapte cred ca sunt. Sunt cate cel putin 2 ture pe liniile de noapte. Plus cateva autobuze de rezerva alea sunt.  

Banii ăștia pot fi folosiți pentru refacerea / extinderea șinelor de tramvai, nu pentru autobuze de 8m lungime! Sau dacă țineau morțiș să ia autobuze electrice, măcar să fi fost de 18m ca să nu mai stăm înghesuiți...

Cam ce producatori ar putea sa apara pt aceasta lungime?
Karsan e-Atak are trepte in interior pt locurile din spate din ce vad in prezentare.
Byd 8.7 are la fel trepte si e mai inalt cu 50 mm fata de inaltimea maxima

Cel mai probabil vom avea SOR EBN 8.

Nu mai lansați pronosticuri din burtă, când nici măcar nu există un caiet de sarcini pentru aceste autobuze...

Exact, și nici măcar nu știm dacă această licitație va fi lansată. Deci să nu ne grăbim cu supozițiile.

Astăzi, în ședința CGMB, a fost aprobat un proiect pentru achziționarea prin PNRR a 70 de autobuze electrice din gama de 10 m, pentru liniile de noapte. Ca urmare, propun redenumirea topicului în ”Achiziția a 70 de autobuze electrice din gama de 10 m pt. liniile de noapte (PNRR)”, dat fiind că achizția propusă de STB prin leasing operațional se referea exact la aceste trasee.