Da,da, eu sunt cu maşina salvării la Universitate şi dau telefon la 112 să-mi deschidă accesul că intru prin pasaj.  

Cred ca, daca ar gafa cineva, iremisibil, si ti-ar da o ambulanta pe mana, te-ai vantura, cu ea, pe bulivard, la ”ia-ma nene”, cu statia TETRA oprita!

Avem inca un incident legat de inaltimea pasajului. In dimineata un ansamblu tractor-remora a daramant cu totul portalul de gabarit de la intrarea spre Universitate.
M-as mira ca soferul sa nu fi stiut inaltimea maxima a ansamblului si sa fi putut trece fara probleme. Oare Politia Rutiera (sau cine trebuie sa verifice) a verificat daca s-a pastrat inaltimea de 3,5m pe toata lungimea pasajului? Prea sunt multe incidente legate de inaltime in 4 zile de la deschidere.

Din ce văd pe net, înălțimea maximă la TIR-uri este de 4 metri.

Ce naiba sa caute tirul in buricul targului?

Au măsurat înălțimea la portalul de intrare și are 3,54m.
Iar în pasaj sunt 3,70m. Asta în cazul în care este o denivelare sau un hop și sare ușor în sus sa rămână spațiul

Cei de la S4 se întreabă ce caută tirul în centru. Pentru ca nu vezi așa ceva prin buricul târgului.
Aprovizionarea se face cu dube de max 3,5T. Excepție mai face cele de 7,5 t, dar tiruri de 23t? Mai rar.

Intre gabaritul de constructie si gabaritul de libera circulatie se lasa totdeauna un spatiu de rezerva, o lama de aer, altfel apar fenomene aerodinamice neplacute.

Se poate monta o cameră care să filmeze astfel de întâmplări, iar pe urmă să le posteze cineva pe internet. La alții a ieșit ceva frumos.

Au masurat si TIR-ul si avea 4,2, deci asta nu avea treaba cu nimic, este intruchiparea motivului pentru care se pune portalul.

Asta cu TIR-ul n-are nicio scuza.
Aia cu autocarul cred ca s-au bazat pe experienta anterioara cand au trecut.
Eu cred ca inainte portalul avea toleranta mai mare, m-am uitat pe gmaps si pare ca era pus pe un piedestal, ceva , pe cand acum e direct pe o bordura mai inalta asa.

https://www.google.com/maps/@44.4236396, ... 4!8i8192
vs
https://youtu.be/zYZ2W_VsGpE?t=502  - min 8.24

De unde ştim noi că ăla cu autocarul a mai trecut pe acolo şi că nu a declarat asta la derută, să se acopere ?
Portalul din a doua fotografie posibil să nu fie cel din prima fotografie.  Gabaritul de liberă trecere aproape sigur  este 3,5 m în ambele cazuri.

Cine a pus (corect) portalurile acelea merită un premiu de la PS4 și firmele de asigurare.

Facem teoria chibritului pentru un tir turcesc ce voia sa o ia pe scurtatura…nici daca era montat un dispozitiv din ala de sfasiat cauciucurile nu avea cum sa incapa in pasaj!…dar el nu si nu, batman.

In alta ordine de idei, am vazut pe tv ca o serie de soferi se plangeau ca la intrarea in pasaj iluminatul e prea puternic si-i orbeste seara.
Aici e o greseala de proiectare, la pasajele rutiere lungi trebuie doua regimuri de intensitate a iluminatului la intrare.
Noaptea trebuie redusa intensitatea cat sa dai posibilitatea ochiului sa se adapteze iar ziua e invers, trebuie cat mai intens ca sa nu intri in bezna, ba unii mai grijuli pun si grile de umbrire pe rampe pentru ca oricat te-ai stradui nu poti concura cu lumina soarelui.

Da, si la iesire sunt prea putine de te orbeste soarele ziua, habarnisti.