Later edit EA1 836 s-a dus înapoi la Brasov pe 1 august

EA1 655 intr-o aparitie rara cu IRN 402
Ploiești Sud
17.08.2022
Poza Proprie

EA1 156 a Depoului Suceava urmeaza sa fie completata pentru a face probele!Aceasta este reparata in Depoul Suceava si este vopsita in schema express.
Sursa:Facebook, Alexandru Ionut

EA1 735 intr-o aparitie rara cu IR 1730
Ploiesti Vest
27.08.2022
Poza proprie

N-am înţeles cum e cu peronul...Linia are peron pe ambele părţi ?  

@andrei11 , în gara Ploiești Vest linia 3 are aceasta situație de ani de zile.

EA1 147 părăsind Gara de Nord, la manevre cu IR 1752.

Pe viitor, ai mai multa grija la editat, ai umblat prea mult la luminozitate (shadows in special) si la balansul de alb, astfel incat ti-a iesit un zgomot (noise) de toata frumusetea sus pe pod.

564 a revenit ieri la Depoul Timișoara Nord, după efectuarea reparației tip RR la Reloc. Este similară cu 502, 731, 815.

Astăzi a venit pentru prima oară la București după reparația de la Reloc Craiova (08.22), cu IR 79 (Budapesta Keleti- Timișoara Nord- București Nord).

EA1 889 a fost astăzi livrată la depoul de domiciliu (Timișoara). Aceasta a venit de la Brașov trasa de DA 1268 pana la Simeria iar de acolo e către EA 913.

Au refuzat-o la reparație după incendiul de la Roșiori sau care a fost ”scopul” vizitei la Brașov? Atât ea, cât și 251 mai bine s-ar recupera ce mai poate fi utilizat de pe ele și s-ar demara procedurile de valorificare decât să ocupe loc pe șinele Depoului Timișoara Nord.

Sincer nu știu care a fost scopul vizitezi la Brașov. Din ce se aude va fi reparată, dar nu știu unde.

443 a început probele de parcurs după reparația de la Reloc Craiova. Este revopsită în schema roșu (capete) alb (laterale) gri (șasiu). Aparține SNTFC CFR Călători - Depoul Suceava Nord. Este construită în anul 1980 și a fost modernizată ICOL la Reloc în anul 2009.