Mi-am facut ”pârtie” dar nu cu un biet stranut!

Am fost.
Nu m-a ajutat ora (22.30) din cauza luminilor...
Din pacate nu m-am lamurit pe deplin, dar se pare ca asa este...invers fata de Crângași.
Adica nu poti accesa tramvaiul pe la suprafata, doar mergand pe liniile de tramvai ocolind accesul la metrou.
Fix pix, fix accident inevitabil, mai ales la o statie la o piata, ca nu e cea de la Turda-Grant
Adica...asa cum se vede in poza, mai ales ca este si un scuar nou fata de ce era, .
Poza postata de Orex nu e lamuritoare...si inainte trecerea nu era acolo, tot la coltul intersectiei. Si nici nu este bordura coborata cum ar trebui sa fie pt o trecere de pietoni.
Guru se pare ca are dreptate.
Dar daca e asa, cum acceseaza o persoana cu probleme de mobilitate(gen invalid-carucior) statia de tramvai?
E cu lift undeva?

PS.
Ramane de lamurit dilema.
Ca planurile ante nu au relevanta.
Eu vazusem in planurile de la refacerea liniei de tramvai la AFI ca exista incrucisare cu linia CF.
Exista si in caietul de sarcini...dar la final..nexam.

Poza nu e de calitatea necesara de a fi postata la poze...e doar pt discutii.
Totul indica la fata locului de trecere contra naturii...sper sa nu fie finalizata asa.
O alta varianta ar fi ca accesul catre statia de tramvai de la trecere sa se faca pe langa accesul la metrou...acolo fiind si un mic peron...pare a exista putin loc.
Sa nu uitam ca este unul dintre cele mai solocitate, si asta inseamna si pensionari cu ceva căruțuri de cumpărături

Da, pare ca rămâne ceva spațiu, sa vedem dacă este suficient sa treacă 2 persoane una pe lângă alta. Prevăd ca lumea o va lua pe linia de tramvai pana la trecere și nu se va baga în subteran.
O cretinatate negândita cum trebuie...
Sa înțeleg ca statia de tramvai este mai încolo, incepe unde se vede bordura turnata de beton?

Nu stiu cum de s-a ratat, dar exista aici https://mobilitate.eu/lucrarile-41-finalizare/ mai multe fotografii luate si de la inaltime. Eu sunt tare curios daca vor face statia direct pentru tramvaiele de 36m sau fac o romaneasca (nici nu-mi mai aduc aminte cum era peronul initial), tare ciudat arata unele aspecte de la inaltime...

Teoretic, conform planșelor de acum mulți ani, acea trecere de pietoni dispare





Luat de aici:
https://forum.metrouusor.com/ViewTopic?p ... ByPostId

Mulțumim, Valentin. De sus lucrurile par ok, peronul va fi pana la sina de tramvai, aproximativ, deci ai avea loc sa ocolești pe la suprafața pe lângă gurile de acces.

Da, de sus pare ca e loc
Trecerea nu dispare, nu are cum.
Am mai spus, e piata, carucioare piata, handicap, etc si nu poate fi accesata in lipsa lifturilor.
Da, stiu, mai este una identuc la podul Grand...dar acolo nu e piata si nici acelasi numar de calatori...si sa nu se repete greseala
Din ce se vede la sol, trecerea va fi exact unde o banuim, pt ca indicii...adica insula acea, bordurile coborate si zona intreaga asta o indica.
Dar s-a mai clarificat misterul....

FabiM wrote here:
Pentru nelamuririle de la topicul de discutii, postez aici o poza de zi cu accesurile.
Peroanele vor fi mai largi in zona accesurilor in asa fel incat sa treci pe langa si sa poti intra.
E prost gandit dupa opinia mea... Crangasi still the best.

Sincer, mie nu-mi place deloc la Crangasi, de fiecare data se intersecteaza fluxurile pietonale extrem de prost, tu vrei sa cobori la metrou, altu vrea sa treaca stanga-dreapta, altu coboara din 41 si face ba stanga, ba dreapta, asa cum se figureaza acum mi se pare mult mai bine, cobori/urci la metrou si nu te mai intersectezi aiurea cu cei care vor sa ajunga in piata, daca vrei sa nu folosesti accesul la metrou, poti sa o iei pe langa, asa n-ai 4 directii diferite in nici 2m ca la Crangasi.

#my honest opinion

Corect ! De fiecare dată când traversez la Crângași dau nas in nas cu oameni din diverse direcții ! Nu are cum să fie the best la Crângași !!

Eu ma gândesc ca odata cu revenirea peroanelor in zona inițială, vor fi mult mai folosite și frecventate de oamenii care merg la piata, dimineața cel putin.
Și ma gândesc ca e un ciot mic unde trebuie sa te înghesui atât ca sa ajungi la acces, cât și la peron.

Nu prea-mi dau seama, dar am avea asa:

- cei in tranzit pe 41/M5 , nu ii afecteaza cu nimic;
- cei cu destinatia piata/parc de pe 41 - coboara pe oricare sens si au doua variante : coboara la metrou si urca prin accesul din piata  ;  merg pe langa acces la suprafata;
- cei cu destinatia piata/parc de pe M5 - pot sa foloseasca oricare acces de pe cele 3 colturi ale intersectiei (parc, piata, tip-top) - nu ii afecteaza cu nimic;
- cei care vor sa traverseze de pe o parte pe alta a bulevardului - au aceleasi variante ca al doilea punct;

Nu vad, inafara de ceva conflicte om varstnic care se deplaseaza lent si tanar grabit sa existe. Evident, daca s-ar respecta niste reguli de bun simt, dreapta spre statie, stanga inapoi sau vice-versa, nu s-ar mai intampla nimic. Nu vad de ce ar veni cineva de pe trecere pana in statia lui 41 sa coboare la metrou cand are acces din piata/parc/tip-top...

Are pe acolo loc o persoana in scaun cu rotile/ un carucior pentru copii? Ca daca nu parca degeaba am luat tramvaie acesibilizate daca exista statii care nu permit asta (si vorbesc si de Turda).

Da, au loc.