049 cu stația de domiciliu - București Basarab, a fost trecut prin RTG la Grivița la 21.09.2019. Din păcate tapițeria uzată a scaunelor nu i-a fost înlocuită cu ocazia reviziei, după 10 ani de exploatare, nu de fiecare dată în cele mai bune condiții. L-am surprins utilizat corespunzător, fiind atașat compunerii lui IR347-2 de la stația Teiuș (nu Teiuși cum a scris analfabetul care a printat hârtia A4   )

Evident cei de la București Basarab, își bat joc de aceste vagoane trimițându-le în trenuri regio spre Pitești/Craiova. Între timp vagoane care ar trebui să circule pe trenuri regio sunt utilizate pe trenuri de rang superior București-Timișoara, București-Satu Mare, București-Iași etc...

048 și 049 utilizate în RE9032 Pitești-București:

Din fericire pe Timisoara le gasim de luni bune pe perechea de trenuri 1695/1696, tren de altfel arhicunoscut cu saloane de ani buni. Vagoanele din prestatia trenului 1695 sunt ale Timisoarei, semn ca macar si-au dat seama putin ca le puneau numai pe trenuri de scurt parcurs.

Oricum, ce face Basarab pe langa Timisoara sau Iasi (regionale care baga 22-96 la Regio-uri) e mic copil.

22-96 022 în Gara Mangalia, sosit de la Timișoara Nord cu trenul IR 1992

S-a încercat ”gruparea” acestor vagoane la Timișoara Nord. Am observat că au fost transferate acolo vagoane de la Iași (posibil toate care erau acolo), toate care erau reparatizate la Basarab (046-051) și unele care erau rămase încă la Grivița. Oricum din cele 51 de vagoane măcar 15-20 sunt inactive, unele posibil să fie rămase chiar în schema originală de vopsire.

031, 038, 046 utilizate în compunerea trenurilor Timișoara - București - Galați:    

Continuă trecerea vagoanelor prin RTG am văzut destul de multe ieșite din martie până în prezent. Estimez că sunt active cam 30-35 din 51.
011 și 029 sunt ”titulare” în ultima vreme în compunere București - Craiova - București:

044 a rămas al Iașiului, dar cum acolo ”vedetele” sunt vagoanele 20-68, este utilizat în general pe trenuri regio locale de scurt parcurs. Deși i-ar sta bine la trenurile Iași-Timișoara, Iași-Constanța, Iași-Brașov etc. Astăzi a ajuns să fie folosit ca vagon 1BIS, în compuberea lui IR 1853 București-Iași. Are RTG la 13.03.2021 și este destul de salubru, cu climatizarea funcțională. Tapițeria scaunelor a fost schimbată la Iași, acest ”tratament” avându-l mai multe vagoane, chiar și din alte serii. La Revizia de Vagoane Iași există un mic atelier de croitorie, personalul de acolo face treabă foarte bună!    

Conform CFR Călători, numerotarea locurilor din vagoanele 22-96 este în principiu, următoarea:

048 (Timișoara), a fost trecut astăzi, 20.11.21, prin RTG la Atelierele Grivița și a fost expediat fără călători stației de domiciliu în compunerea trenului IR 1693.
Înafară de maxim 2-3 vagoane rămase la Iași, 044 fiind unul dintre ele, restul par să fi fost toate cedate la Timișoara.
048 de exemplu, surprins de @Gabi23 în vara lui 2020, era alocat București Basarab. Ulterior...

037 și 044 sunt rămase cu stație de domiciliu la Iași. În perioada sezonului estival le-am văzut utilizate constant în compunerea trenurilor București - Brașov - București (IR1631 - IR1636).

040 este utilizat azi în compunerea lui IR1634/3 Brașov-București-Brașov. Are revizia prelungită la Timișoara ”din pix”. Este uzat la interior și destul de jegos, deși a avut o retapițare a scaunelor în urmă cu câțiva ani când era la Revizia Iași....

034 - RTG 19.11.2022