La accesul "B" s-a finalizat placarea cu piatra, mai au de pus sticla si tavanul:









Insa mai au de lucru la structura pasajului pietonal. Nu prea inteleg daca ce s-a turnat peste nivelul solului va ramane ca structura definitiva sau se va demola:

S-a montat sticla la accesul "B":




In schimb, la pasajul de legatura cu statia mai au de lucru:

In urmatoarea perioada, din cauza lucrarilor de pe fostul bulevard Milea, circulatia troleibuzelor din vestul orasului va avea de suferit, reteaua din Drumul Taberei si Drumul Sarii urmand a fi izolata timp de cateva saptamani. Evident, multi s-au intrebat si se intreaba: de ce nu se deviaza pe la Razoare circulatia? Ei bine, lucrurile nu sunt asa de simple, reteaua fiind pregatita, cu exceptia zonei in care se lucreaza la subtraversare pentru accesul statiei de metrou, unde nici vorba de fire montate... Asta se intampla cand se fredoneaza la greu o lucrare foarte simpla, iar alte institutii dorm in papuci si nu trag de urechi responsabilii pentru tărăgănare. Asadar, "multumim" pentru munca de exceptie la un acces cvasi-util care stagneaza de țspe luni.
Vorba lunga, saracia omului, intentia mea a fost sa va prezint o situatie la zi a santierului si a refacerii retelei de troleibuz din zona, dupa cum urmeaza:

Continuare


Si in final, am zis sa atasez o harta cu situatia din teren, cu verde este reteaua montata, iar cu rosu portiunea lipsa. Ce trebuie remarcat, vom avea un macaz pe strada Razoare, astfel incat se va putea intoarce dinspre cartier in aceasta imensa bucla creata (ocolul in sine este inutil daca ma intrebati pe mine, in configuratia actuala)...

Nu se vede nicio schimbare la golul de acces temporar in pasajul de legatura cu accesul B.  Urmele de pamant de pe spraituri sugereaza ca mai e de lucru la excavatie, asa ca sansele de finaliza aceasta lucrare pana la sfarsitul lunii aprilie par nule.

Azi soc si groaza, puneau fir pe bucata lipsa pe sensul spre cartier. Am reusit sa prind din autobuz nacela in plin proces, poza fiind cu caracter informativ. Probabil vor gasi o solutie sa lase troleul sa treaca cumva, ma gandesc...

Am revenit de data aceasta perpedes pentru a observa noutatile. Pe sensul spre cartier, practic trebuie conectate firele intr-un punct si reteaua este gata, recent fiind realizate si incrucisarile troleibuz-tramvai. Pe sensul opus, insa, lipseste o portiune de vreo 200 m, cam de la virajul de pe noua strada Razoare pana in fata Academiei Militare. Pentru prima oara am vazut muncitori aici, desigur in pauza de masa (a se vedea ora in numele fisierelor), dar tot e ceva. Pronosticul de finalizare a fost modificat de la 2030 la 2025



Bonusuri: reteaua pe Dumitru Bagdasar in perfecta stare si cea de la intersectia Carol Davilla cu Eroilor. Practic 96 nu ar putea circula corespunzator...

In sfarsit a fost astupat golul de acces temporar de la pasajul de legatura cu accesul B:

Situația de azi de la accesul B

Se lucreaza la refacerea sistemului rutier din zona pasajului de legatura dintre accesul "B" si statie. La acces nu s-a mai intamplat nimic, desi mai sunt de montat corpurile de iluminat si tavanul fals.

03.07.2022

24.07.2022

Pe soseaua Panduri e acum strat de uzura pe ambele sensuri:













La acces momentan nimic.

Si de la mine, nu mai au mult la reteaua de troleibuz, insa la Davila nici acum n-au intervenit la reteaua veche.

Fata de pozele postate in data de 10 februarie la benzinari (link), la nivelul vestibulului exista oarecare progrese: au inceput sa monteze substructura placarii peretilor si au mai montat panouri de tavan:





La suprafata au fost evacuate materialele depozitate la exteriorul accesului, insa mai sunt materiale depozitate inauntru si mai e de lucru la tavan si la inchiderea putului liftului: