.....

”Iepoca de Aur” a fost clamata incepand cu anii 1980. Unde mai circula Skoda RTO atunci (asa se distinge din poza...parerea mea)?!

Ăla cred că-i troleibuz, cel mai probabil un TV20E după numărul de inventar. Skoda Karosa nu a apucat anii '80 în servici, atunci a început invazia DAC-urilor care au început să înlocuiască încet-încet și toate Ikarusurile...
Epoca de aur nu a fost în anii '70?  

Mi-a atras atentia @andrei11 ca ar fi vorba de troleibuz. In ceea ce priveste sintagma, si nu numai atat, ”Iepoca de Aur”cu toata tevatura, de rigoare, A INCEPUT...in anii 80!
PS
Am fost unul din acei Soimi ai Patriei/ Cutezatori care au ”apucat”, in elanul ala muncitoresc de odinioara, sa ”simta” ca ”Jur cu mana pe buric/Sa cresc mare si voinic/ Pe-ntuneric si pe frig/Fara sa mananc nimic!”  

Vorba asta o auzisem și eu de la ăl' bătrân, dar nu se mai aplica și-n anii 2000 când mă învăța să zic și eu.

Troleibuzul din poză e un TV-2E. Domnul Bucșan ne-a trimis și fișa tehnică de arhivă a lui 4488:

Bucureşti, troleibus nr. 4488
Oraș:                  București  România
Operator:             ITB / RATB / STB
Depoul:               Vatra Luminoasă / Nițu Vasile
Model/tip:            TV2E
Anul construcției: 1966
Starea actuală:    dezafectat
Funcția:               vehicul de pasageri

Am vrut să zic că e ceva mai vechi de TV20E, după stopuri. Oricum toate au fost, evident, dezafectate mai ales în anii '80 cred că maxim sfârșitul aniilor '80, pentru cele eventual rămase în serviciul tehnic. Defapt, mi-e greu să cred că poza e făcută după anul 1980 pentru un TV2E, când deja succesorul era TV20E, urmat de DAC (Roman) România 112E și DAC 112/117E.

Why not?

Comparing the size of the two best selling vehicles in Europe (VW Golf/Peugeot 208) and Canada/USA (Ford F150/Dodge Ram).

What is the difference in the North American lifestyle that requires such large vehicles?

20220629_181412.jpg (133.64 KB; downloaded 2756 times)

Comparing the size of the best selling vehicle in Canada today and in the 1980’s.

What”s changed in our lifestyle that has led to such an increase in preferred vehicle sizes?

20220629_181436.jpg (123.75 KB; downloaded 2755 times)

La ce să ne uităm ? Înseamnă că nu  ştii povestea cu tramvaiul !

La comparatia Europa/America de Nord diferentele au cam urmatoarele motive (din punctul meu de vedere):
- spatiul aferent unei locuinte este mult mai mare in America de Nord raportat la Europa. Aici ma refer la zonele rurale si suburbane unde F150 si RAM sunt preferate de cumparatori.
- preturile mai mici la combustibili (cel putin pana anul acesta) sustin masini mari cu motoare mari (nu ai sa vezi un F 150 cu motor de 2.0, asta ca sa nu zis mai mic)
- gabaritul proprietarilor este mult mai mare, cel putin in SUA, comparat cu europenii

De asemenea, comparatia este putin exagerata. Daca ai fi comparat doar orase, atunci situatia era alta. In New York de exemplu nu prea te descurci cu asemenea masini.

Totul e mai mare in America, inclusiv portiile de mincare si tuburile cu deodorant. Probabil pentru ca sa le ajunga mai mult timp, sa nu fie nevoiti sa mearga mai des la cumparaturi.

Ce s-a schimbat din anii ‘80 in Canada? S-au apucat femeile sa sofeze. Cica se simt mai in siguranta in tancuri din astea, ele si copiii pe care ii duc la scoala.