orex wrote here:
Astazi n-am observat NIMIC NOTABIL...in afara de gardurile puse spre Timisoara pana la IMAX!
Si cand o fi 2 m latimea peronului sa ma anuntati si pe mine, marcajul asta, tip MT10, avand dimensiunea 40cmx40cmx0,8cm!

Cred ca sunt doi metri cu tot cu borduri. Nu folosibili pentru pasageri, bineînțeles.

Mi se pare mie sau în ultima poză deja lipsește una din plăcuțele PVC de marcaj?

Ia o ruleta, nu cu laser ca nu-i nevoie, mergi si masoara 2(doua) peroane, unul, care vrei tu, de la APACA (modernizat) si celalalt, care vrei tu, de la bd. Timisoara (linia 41). Nu-i asa ca e alta treaba?!
Si ochiometric iti va da o diferenta consistenta, in defavoarea celor de la APACA!
Acum, daca, onor, PMB semneaza pentru treaba asta nu-i o mare problema, ca ”perisabilitatile” le vom plati cu totii, ”ieuropenii” nu musca la toate chiftelele dambovitene, ci se vor incadra la asa zisele ”corectii financiare”, care niciodata, din FE nu-s POZITIVE!

Mai ştim ceva de măreaţa intersecţie tren - tramvai ? Sau dacă o fi linia Cf strategică în 2 ore după începerea războiului ne trezim că e montată inclusiv bariera  

orex wrote here:
Astazi n-am observat NIMIC NOTABIL...in afara de gardurile puse spre Timisoara pana la IMAX!
Si cand o fi 2 m latimea peronului sa ma anuntati si pe mine, marcajul asta, tip MT10, avand dimensiunea 40cmx40cmx0,8cm!

Asa ochiometric peronul ala ar avea fix 2m din buza bordurilor…(latimea bordurilor inclusa).
Ia pune ruleta si comunica-ne rezultatul exact, lasa tromboanele!
Asa din avion ar fi 5x0,4m=2m

andrei11 wrote here:
Mai ştim ceva de măreaţa intersecţie tren - tramvai ? Sau dacă o fi linia Cf strategică în 2 ore după începerea războiului ne trezim că e montată inclusiv bariera  

De semneaza asa PVRTL beneficiarul, recte PMB, inseamna ca “Something is rotten in the state of Denmark”!

Legenda spune ca oricum nu ar fi fost in stare sa aduca tren pana acolo, nici in caz de razboi/calamitate etc. Sa nu uitam cat le ia sa mosmondeasca in portul Galati linia cu ecartament sovietic...

Ce tren sa aduca? Linia e zob intre Lujerului si V.Milea, exista reportaj recent pe alt forum. Nu ca in rest ar fi circulabila dar acolo liniile sint ori ingropate ori contorsionate de utilajele de constructii ce se foiesc prin zona.

Azi faceau curat pe liniile de tramvai de la benzinaria din vale...
Le suflau si de praf...
Se apropie inaugurarea....

Trecand astazi pe acolo avem asa:

- Bd.I.Maniu - Bd.Timisoara s-au montat gardurile + s-a pozat conductorul pentru linia de tramvai (dublu sens)

-Bd.Timisoara - Bd.I.Maniu - s-au pozat conductoarele pentru reteaua de troleibuz pana aproape de intersectia cu Bd.Iuliu Maniu + inceput montaj garduri dinspre intersectie spre Bd.Timisoara.

In sfarsit nu o sa mai vedem nesimtirea parcarii in santier la 2 pasi de parcarea subterana cu 2h gratis, a mall-ului sau diversi "avariati" prin intersectii.  

In prostia din capul lor amplasamentul sa ramana liber ca in caz de razboi intr-o ora pun traverse si sina direct pe asfalt, si gata, si nu mai trebuie nici bariera(sau ma rog, un gigel cu kalasnicov, si mai usor de gasit si mai eficient decat bariera).
Crezi ca daca nu era strategica nu cumparau aia de la mall si sina, ce mai conta 2m la banii lor, mai faceau niste locuri de parcare, asa sunt vecini cu un maidan pe care trebuie sa-l curete periodic, ca sa nu aiba mizerie langa parcare; sau nu facea primarul o strada noua intre Doina Cornea si Geniului pe traseul sinei ca sa se bata cu caramida in piept ca a decongestionat el traficul; sau poate nu se mai chinuiau toti cu parcuri cu sine de tren prin ele.

orex wrote here:
Pe partea cu Regimentul 30 Garda ”Mihai Viteazul” linia de contact aferenta troleibuzelor e pusa deja pe ”paralelogram”!

Eu vad si pe partea cu APACA, cel putin intr-una din poze se vede foarte bine.

Nop!
Mai uita-te odata, de doua sau de cate ori vrei tu. ”Cuprescu” intins, (Apaca-Timisoara) e prins doar cu sarma de traversele din otel inoxidabil!  

Ceva stiri despre vreo recepție? Sau o mai lungesc până la anu?

Au montat o copertina și la stația de la intersecția cu Timișoara precum cele de pe Timișoara, dar este doar o jumătate.
Acum, spre final, s-au găsit și cei de la Termoenergetica sa sape chiar înainte de intersecția cu Iuliu Maniu, blocând o banda. De dimineata intersecția cu Timișoara era blocata și coada era pana la Răzoare. Am plecat, pe jos,din fata statuii lui Mihai Viteazu, in același timp cu un 610, iar când eu am ajuns la Pod la Grozăvești 610 nici nu ajunsese in stația de la Iuliu Maniu.