Grant cu doar 4 benzi in zona mediana... mai degraba ca Mihai Bravu...

Exact, ca Mihai Bravu. Vedeti si solutia tehnica aprobata de PMB in 2020.

Nu reinventam apa calda.

Inclusiv Baluta a PROMIS PUBLIC ca pasajul va fi < ca la Mihai Bravu >.

#throwbacksaturday.



De ce primarul general a fost atat de tacut pe tema pasajului Metalurgiei, nu cred ca voi intelege vreodata... Asta in pofida atentionarilor publice ale Asociatiei. Prin neimplicarea si neasumarea unei pozitii, MACAR declarative, pe aceasta tema, primarul general a girat prin complicitate tacita distrugerea tramvaiului pe inelul median de sud.

De ce primarul general a fost atat de tacut pe tema pasajului Metalurgiei, nu cred ca voi intelege vreodata... 

Pentru ca e un NIMBY, that's why. Iar la Ghica era util din punct de vedere politic.

Se exagerează. NU se distruge, dar face tranzitul mai dificil pe pasaj(e). Plus că nu va mai exista interconexiune cu celelalte mijloace de transport în zona Şoselei Colentina şi în Berceni.

Pentru ca i s-a atras atentia sa isi tina gura daca mai vrea sa vada vreun proiect la PMB aprobat in mandatul lui.

Așa este. De asta tronsonul din inelul median intre Olteniței si Giurgiului nu apare printre solicitarile primariei capitalei din PNRR de modernizare a liniei de tramvai. Ca sa nu-i deranjeze pasajele lui Baluta. Asa se va intampla si la pasajul peste soseaua Berceni.

Ce modernizare, că pe Inelul Median nu avem linie, deci nu avem ce moderniza.

sotilu wrote here:
Așa este. De asta tronsonul din inelul median intre Olteniței si Giurgiului nu apare printre solicitarile primariei capitalei din PNRR de modernizare a liniei de tramvai. Ca sa nu-i deranjeze pasajele lui Baluta. Asa se va intampla si la pasajul peste soseaua Berceni.

In aceasta saptamana s-a anuntat ca se va demara licitatia studiului de fezabilitate doar pentru tronsonul Bd.Chisinau-Sos.Vitan-Barzesti. Restul, pana la Luica, este doar in plan.

Lucrarile la pasaj merg in ritm bun. In ultimile doua saptamani au betonat elemente de structura pe zona vestica a pasajului, care e mai avansata, au si decofrat unele parti, se va vedea pe filmarile din drona. Nici pana azi nu au pus un panou in care sa vedem o varianta grafica a proiectului. Fapt divers, muncitorii par sa vorbeasca in limba.. turca.

Si dupa cum au betonat, nu vom avea pasaj cum linii de tramvai ca la Mihai Bravu.

Problema mea cu acest pasaj este că se taie perspectiva vizuală, din punct de vedere urbanistic era mult mai bun un pasaj subteran.

Care perspectivă ? Că  şi ai ce să admiri !
Pe de altă parte admiră şi tu pasajul, e un obiectiv ca atare !

Un pasaj subteran e mai costisitor si are nevoie si de o statie de pompare functionala si de iluminare permanenta…
In plus mai ai si problema canalizarilor intersectate ce necesita devieri lungi.
Oricum ai lua-o podul iese mai ieftin si se construieste mai rapid.

Pilonul de lângă garajul RATB e turnat și decofrat.