Semaforul de la intersectia Uverturii cu Virtutii functioneaza pe o singura faza, de hăt!

Ba trebuie ca o blocheaza cei care vin perpendicular, chit ca dupa ce trec de linie fac la stanga sau inainte.

Unda verde (prioritate absoluta) n-o sa fie niciodata cu traficul auto actual, dar cel putin o semaforizare separata (o faza dedicata exclusiv pentru tramvaie) se poate la Piata, la Uverturii, la Pasaj Grant si la Casin!  

Da, o faza de 100 secunde cu verde doar pentru tramvaie ca sa se deblocheze intersectia si sa treaca tramvaiele.

La piață sper să se rezolve problema când tramvaiul va reveni pe amplasamentul inițial. La Tricodava ar putea desființa virajul la stânga de pe strada Brașov (așa cum e la intersecția dintre Iuliu Maniu și Paul Teodorescu), dar ar trebui să modifice 138,221,222.

Acolo(Tricodava) de foarte multi ani mergea facut un giratoriu...
Era loc.
Acum de cand cu Auchan, mai greu, dar se poate reorganiza...
Din pacate este o zona complicata si virajul la stanga cam imposibil de interzis.
Dar....poate bagata inca o faza de verde la tramvai in plus ar rezolva problema

de la ultimul "update" al fazelor la Tricodava, unde fiecare sens de mers are propria faza + faza separata pentru tramvai, nu am mai vazut intersectia blocata mai deloc, maxim 2 masini care inca traverseaza intersectia cand s-a dat verde la tramvai pentru ca au fortat rosul.

Asa e cum spune @Aron, tramvaiului i s-a facut propria faza de cand cu revizuirea semaforizarii intersectiei. Cel mai bun lucru in aceasta intersectie!
1. ”Faza 1” tramvai
2. ”Faza 2” autovehicule dinspre Piata
3. ”Faza 3” autovehicule dinspre ”Steaua”
4. ”Faza 4” autovehicule dinspre 1 Mai
5. ”Faza 5” autovehicule dinspre Lovinescu.
Se circula in intersectie fara incidente/accidente datorate lentorii unora sau grabei altora (acolo mi-a sifonat bara spate o H. Kona, ca ”d-na”, grabita, n-a apreciat gabaitul masinii sale, abia achizitionate). Acum nu s-ar mai intampla una ca asta, ca-i trafic fluent!
PS
Unde pui, ca pana-n 89, si un pic dupa,  acolo se rezolva treaba (trecerea-n intersectie) doar conform indicatoarelor rutiere!  

Din experiența aproape zilnică de mers cu 41, cred că încă o fază dedicată tramvaiului, după Faza 3 din mesajul lui orex, ar fi numai bună, și nu ar afexta prea mult traficul rutier.

De acord cu tine intu totul, numai ca, incepi, de la a 3-a statie sa limitezi viteza de circulatie a materialului rulant, pana hăt...dupa Virtutii (si la Moghioros, respectiv la Timisoara vei viza acelasi lucru, nu?)!  
Oricum e un traseu greu, extrem de aglomerat in anumite intervale orare! Sa vedem cum va fi optimizat si daca va disparea buluceala de la unele semafoare!    

A ajuns intersectia de la Str.Brasov sa incurce mai rau decat santierul de la Piata Moghioros, vazut cu ochii mei 3 tramvaie asteptand la semafor...  

E suficient sa se introduca inca o faza pentru tramvai si se rezolva problema.

Care intersectie de la str. Brasov?
Daca vorbesti de cea de la fosta RELONTEX (Brasov cu Ghencea) tramvaiele circula independent de traficul rutier, pe faza dedicata lor (cu semafor)... de cand ”hăul si bârgăul”!
Uite dovada...



Si-n prezent, odata cu edificarea DEDEMAN, e aceeasi treaba!

Ma refer la intersectia Str.Brasov cu Bd. 1 Mai (Auchan) si ma raportez la intersectia cu lucrarile la M5.1.

De anul trecut e faza separata la semafor EXCLUSIV  pentru tramvai!
Timpii semaforizarii, in intersectie functioneaza astfel:
1. ”Faza 1” tramvai
2. ”Faza 2” autovehicule dinspre Piata
3. ”Faza 3” autovehicule dinspre ”Steaua”
4. ”Faza 4” autovehicule dinspre 1 Mai
5. ”Faza 5” autovehicule dinspre Lovinescu.