Adunand toate tronsoanele nemodernizate din comunicatul de presa (40 + 55 + acces 40 via Sincai) am ajuns la aprox 18km.

1.2mld lei / 18km = 13.3mil EUR/km cale dubla de tramvai. La Milea a fost undeva la 3,5mil EUR/km cale duble de tramvai. Deci aici avem un buget cu aproape 10mil EUR/km mai mare. Putem doar sa presupunem ca aici vor reface integral si utilitatile, ma gandesc.

Vezi ca e mai e si retragerea via Ferdinand I - Pantelimon - Ziduri Mosi.

Comunicatul oficial PMB spune asa:

La propunerea Primarului General, Nicuşor Dan, Consiliul General al Municipiului Bucureşti a aprobat astăzi, 28 aprilie, două proiecte de hotărâre care vizează reabilitarea şi modernizarea infrastructurii de tramvai pe două linii importante din Capitală, 40 şi 55.

Potrivit primului proiect, linia de tramvai 40 va fi reabilitată şi adusă la standarde moderne de exploatare, intervenindu-se pe tronsoanele care nu au fost modernizate până în prezent. Linia 40 este una dintre cele mai eficiente linii, având un număr mediu de peste 16 mii călători/zi.

Străzile vizate de lucrări sunt: B-dul Theodor Pallady, B-dul 1 Decembrie 1918, B-dul Basarabia, Calea Călăraşi, B-dul Corneliu Coposu, inclusiv bucla Complex Titan, B-dul Camil Ressu, Calea Dudeşti, B-dul Octavian Goga, Strada Nerva Traian, B-dul Gheorghe Şincai, Calea Şerban Vodă.

Necesitatea şi oportunitatea lucrării este impusă de starea tehnică precară a aparatelor de cale şi a liniei curente de tramvai care nu permite funcţionarea transportului public în bune condiţii şi nici implementarea proiectului privind achiziţia de noi tramvaie. Linia 40 urmează să fie dotată cu un număr de 10 tramvaie noi, achiziţionate prin fonduri europene.

Obiectivele preconizate a fi atinse prin realizarea investiţiei pe linia de tramvai 40 sunt:
- Reducerea anuală a emisiilor GES cu până la 141 tone Co2/an,
- Creşterea fluxului de călători la orele de vârf pentru linia 40 cu circa 18,97%, respectiv cu 270 călători pe oră,
- Scăderea intervalului de succedare a tramvaielor faţă de valorile actuale cu până la 63%
- Creşterea numărului de curse efectuate de  tramvaiele aflate pe traseu cu aproximativ 150 %,
- Asigurarea unei infrastructuri modernizate pentru noile vagoane de tramvai.

Valoarea totală a indicatorilor tehnico-economici este: 918.119.437,29 lei, fără TVA,
Durata de realizare a investiţiei: 18 luni (din care 12 luni durata de execuţie).
Cel de-al doilea proiect vizează modernizarea infrastructurii de tramvai (cale de rulare, reţea de contact tramvai, inclusiv stâlpi) pe B-dul Pache Protopopescu şi Strada Traian, inclusiv intersecţia complexă B-dul Pache Protopopescu – Strada Traian, fiind vizată în principal linia de tramvai 55.

Linia de tramvai 55 urmează a fi dotată cu 10 tramvaie achiziţionate prin fonduri europene nerambursabile.

Obiectivele proiectului sunt următoarele:
- Reducerea anuală a emisiilor GES cu până la 143 tone CO2/an;
- Creşterea fluxului de călători la orele de vârf cu circa 55.42%, respectiv cu 196 călători pe oră,
- Scăderea intervalului de succedare a tramvaielor faţă de valorile actuale cu până la 77 %,
- Creşterea numărului de curse efectuate de tramvaiele aflate pe traseu cu aproximativ 166%,
- Asigurarea unei infrastructuri modernizate pentru noile vagoane de tramvai.
Valoare totală: 93.892.705,88 lei exclusiv TVA,
Durata de realizare a investiţiei: 18 luni (din care 12 luni durata de execuţie).

Reamintim că Primăria Capitalei are în derulare şi proiectul "Modernizare linie de tramvai pe B-dul G-ral Vasile Milea”, finanțat în cadrul Programului Operațional Regional 2014-2020, proiect ce vizează modernizarea unui tronson de 1,1 km cale dublă linie de tramvai pe Bulevardul General Vasile Milea, inclusiv modernizarea liniei de tramvai din intersecția Bulevardului Iuliu Maniu cu Bulevardul General Vasile Milea.
Potrivit contractului de finanțare, termenul de finalizare al proiectului este data de 31.12.2022, iar termenul de finalizare al lucrărilor este data de 25.05.2022.

Nu vad o mentiune despre Ziduri Mosi - Ferdinand - Pantelimon.

Ai avut răbdare să citeşti toate bălăriile de acolo ? Aş face o remarcă dar o dăm în politikă dâmboviţeană şi vom fi  offtopic.

ByOnu,

andrei11 wrote here:

Ai avut răbdare să citeşti toate bălăriile de acolo ?

Uneori trebuie să se sacrifice cineva să o facă și pe asta.

Ceva pagube dupa codul portocaliu?

În zona mea imposibil, mai mult de 10 minute n-a plouat. Ploaie "normală",  fără vânt.

Mai e pana la scadenta teoretica, anume ora 24.
Asteptam sa vedem

Nici în Crângaşi n-a   fost nimic.
STB Spotting 21, da, ce să vezi, la 23:55 se va declanşa apoclipsa hidro  

Hai, hai, lasa baiatul in pace. Uite ce a fost in zona, si asta pret de doar cateva minute!
Ora e cea oficiala!


Si uite care-i panorama in mod normal!

Am creat forumuri noi pentru viitoarele lucrari la linii de tramvai (5, 24, 40, 55), in categoria de lucrari de modernizare a infrastructurii. Am distribuit in noile forumuri mesajele postate aici despre aceste lucrari, pastrand in acest topic doar acele discutii care se refera la intreg proiectul de modernizare. Va rog postati in forumul corespunzator orice mesaje despre lucrarile pe o anumita linie. Daca lipsesc subiecte din tiparul obisnuit (stiri, discutii, foto/video etc), le puteti crea voi (ajustam noi titlurile la nevoie). Multumim!

In legatura cu modernizarile acestor linii, cand este data de incepere a lucrarilor si in ce  ordine se vor moderniza? (mai intai 55 presupun)  

În ritmul licitațiilor de execuție și ulterior desemnarea câștigătorului, atunci putem vorbi despre asta.