Pana la urma, in momentul de fata, se stie daca mai exista vreun termen la care sa se deschida terminalul?

Nu. Crezi că interesează pe cineva ? Pe cineva cu putere de decizie.

Cred ca il inaugureaza viitorul primar...

Wink wink nudge nudge!

Postare pe FB de la Nicusor Dan.
🟢Am început recepția la Park& Ride Cora Pantelimon. După aproape 7 ani de blocaje și amânări, proiectul a fost finalizat.

🟢Parcarea are 500 de locuri, precum și un terminal destinat transportului public în comun - autobuze, tramvaie, stații/peroane pentru microbuze și un culoar până la viitoarea stație de metrou.

🟢Terminalul permite accesul facil la liniile urbane și metropolitane de transport în comun.

https://www.facebook.com/100043992705692 ... FdxWvul/

Sa vedem in cat timp se si finalizeaza receptia

Astăzi deja era o echipa STB  la Granitul care lucra la acel macaz temporar.

In acest moment se lucrează la sistemul de semaforizare, modul galben intermitent a fost oprit la majoritatea semafoarelor.

Parcarea s-a deschis.
STB-ul foloseşte terminalul „intermodal” de azi sau care este planul lor?

Referitor la fotografiile din postarea primarului, remarc urmatoarele:

1. parcarea e murdara, efectiv e praf, noroi si diverse gunoaie prin ea. Scuarurile verzi sunt pline de balarii. Statia de tramvai este murdara si prafuita.

Chiar nu se putea igieniza macar pentru darea in folosinta?

2. iar se insista cu porcariile alea de rasteluri care obliga oamenii sa-si lege doar roata din fata a bicicletei. Bicicletele noi au quick-release, deci te poti trezi ca mai gasesti doar roata legata. Doi la mana, pe unde te apleci sa legi bicicleta intre altele doua? Rastelurile astea sunt bune doar atunci cand NU ai nevoie sa-ti securizezi bicicleta si vrei doar sa stea in picioare undeva. Sunt puse doar pentru a marca pe harta ca au o parcare de biciclete ...de 6 locuri. But hey! Go green!

Macazul acela temporar pentru tramvaiele bidirectionale mai este acolo sau tramvaiele folosesc terminalul din parcare?

Macazul încă este folosit, 55 fiind încă alcătuit numai din bidirecționale.

In functie de tipul rastelului si a bicicletei, poti lega linistit cu un singur lant/lacat si roata fata si cadrul de rastel

Stiti care e problema? ... Ca citim ce am scris mai sus si imediat ne gandim, ce mofturi pe asta. Dar adevarul este ca ni s-a promis totusi un altfel de standard de calitate in acest mandat, iar faptul ca toate aceste rasteluri incorecte sunt goale prin oras ar trebui sa dea de gandit autoritatilor. Ar trebui consultate persoane si/sau entitati formate din specialisti in domeniul asta.

Rastelul montat acum  este o mizerie pe care nu o vor folosi multi - nu ca ar putea sa-l foloseasca mai mult de 6 biciclete oricum.

Nu zic sa fi avut 10% din numarul locurilor pentru masini, dar zic 5%, deci hai macar un 25 de locuri pentru biciclete sa fi existat pentru inceput.

bgd70 wrote:
A fost deschisa parcarea.

Utilitate apropiata de ZERO (bine ca pot fi relocate tramvaiele bidirectionale, atatea cate mai sunt in ”ciorcolatie”, catre alte rute), pana cand nu se introduce ”TAXA Oxigen”!
Vezi Straulesti, care si-n contextul achitarii echivalentului unei gauri dintr-un covrig e GOALA!  

LucaTB wrote here:
Macazul încă este folosit, 55 fiind încă alcătuit numai din bidirecționale.

Așa cum a declarat Adrian Criț, o data cu primirea documentelor de receptie,  tramvaiele vor întoarce in terminal. Deci sa ne asteptam in câteva zile sa revină 14 și 46 pe traseele de baza. 55 probabil ca va mai rămâne cu bidirecționale dar cu întoarcere normala pana se face diagonala din Băneasa. Au spus ca săptămâna viitoare se semnează un contract cu STB pentru execuția capătului din Băneasa