Lucrările la modernizarea liniei de tramvai de pe Bulevardul Vasile Milea se apropie de final

Lucrările la proiectul ”Modernizare linie de tramvai pe B-dul G-ral Vasile Milea de la intersecția cu B-dul Timișoara până în dreptul intrării în benzinăria OMV" se desfășoară în ritm alert, fiind executate în proporție de aproximativ 85%.
Proiectul vizează modernizarea unui tronson de 1,1 km cale dublă a liniei de tramvai de pe fostul Bd. Vasile Milea, transformat în Bd. Doinea Cornea și Bd. General Paul Teodorescu, pe care circulă tramvaiele 1 și 10, pe tronsonul cuprins între Bd. Timișoara și accesul în benzinăria OMV dinspre Pasajul suprateran Basarab.
Au fost realizate lucrări de înlocuire a șinelor de tramvai, lucrări aferente sistemului de iluminat și rețelei de contact, precum și lucrări la suprastructură.
În prezent, se lucrează la finalizarea ultimului tronson de șină și realizarea rețelei de contact, în paralel cu alte lucrări aferente proiectului.
De asemenea, a început și realizarea ultimei secțiuni la noua cale de rulare în intersecția cu bulevardul Iuliu Maniu, STB SA urmând a remonta gardurile de protecție, în prima etapă între OMV și bulevardul Iuliu Maniu.
Primăria Municipiului București a demarat, în luna mai a anului 2021, lucrările la proiectul ”Modernizare linie de tramvai pe B-dul G-ral Vasile Milea de la intersecția cu B-dul Timișoara până în dreptul intrării în benzinăria OMV", finanțat prin Programul Operațional Regional 2014 – 2020.
Obiectivul general al proiectului este reducerea emisiilor de echivalent CO2 generate de transportul rutier motorizat la nivelul Municipiului Bucureşti, prin modernizarea tronsonului de 1,1 km cale dubla linie tramvai pe care circulă tramvaiele 1 şi 10, îmbunătățirea eficienței transportului public de călători, a frecvenței și a timpilor de parcurs, precum și a accesibilității.
Valoarea totală a lucrărilor este de 28.056.510,21 lei.

Notă: Vă transmitem anexate fotografii cu lucrările efectuate, iar pentru imagini cu evoluția acestora vă rugăm să accesați următorul link:
https://modernizarelinievmilea.pmb.ro/despre-proiect/

Nicușor Dan a anunțat astăzi, într-o conferință de presă, că termenul de finalizare a fost prelungit până la jumătatea lunii iulie, pentru a putea fi făcută și recepția.

Doar daca igienizeaza o leaca…

Oricum, ”omida” terana va fi plimbata ca ”Sfintele Moaste” sa se vada cum se incadreaza in gabarit, pe toate rutele ce le va deservi (exclus 40, 55 acum, poate peste 5 ani), mai cu seama ca tre omologata!

Nicusor Dan zice ca a reusit sa deblocheze conturile PMB
https://www.agerpres.ro/administratie/20 ... --924288

Din articol:  decizie temporara, se negociaza sa se dea la schimb niste terenuri daca voteaza consilierii.

Deci vai saraca PMB, trebuia sa se implineasca jumatatea mandatului ca peste noapte sa nu mai fie saraca.

Oricum e vai mama ei avand in vedere cum se impart banii de la buget intre municipalitate si sectoare, e o situatie penibila ce seamana cu Afganistanul nu cu Europa civilizata si persista din vechime, de la Ceasca si Adrian Nastase, astia au distrus capitala…
   

Ne indreptam cu pasi repezi spre 8 orase separate dar lipite, cu un STB privat si Metrorex la MT, si Siria o sa para mai organizata decat noi.

Nu știu ce să zic, și Tokio are nșpe companii de transport dar are un ADTP*T*I beton.

subway guru wrote here:
Oricum e vai mama ei avand in vedere cum se impart banii de la buget intre municipalitate si sectoare, e o situatie penibila ce seamana cu Afganistanul nu cu Europa civilizata si persista din vechime, de la Ceasca si Adrian Nastase, astia au distrus capitala…
   

Seamana dar si rasare...

Semidoctii de la magazin au luat pe nemestecate forma englezeasca a cuvintului. La noi se spune si se scrie “Afganistan”. Mai erau unii care scriau “Iraq” nu “Irak”, pe vremea cind se vorbea mai des de aceasta tara.

orex wrote here:
Oricum, ”omida” terana va fi plimbata ca ”Sfintele Moaste” sa se vada cum se incadreaza in gabarit, pe toate rutele ce le va deservi (exclus 40, 55 acum, poate peste 5 ani), mai cu seama ca tre omologata!

Omologata? Poate testata.

Am citit şi eu reportajul respectiv, aşa a scris  ziaristul cel deştept, tramvaiul trebuie omologat, nu testat.

Sa-i tina atunci Aferu 20 de ani pana ii da aviz :-)))))))))