Ajutor.

Imi incerc norocul aici, cu speranta ca cineva a salvat candva aceste fotografii.

http://web.archive.org/web/2005040603061 ... t01.html

Imi trebuie fotografiile cu troleibuzele la capatul de la Aeroportul Băneasa. Am descoperit o singura fotografie sapand pe forumuri, mult prea distorsionata calitativ si cu rezolutie mai mica decat originala.

Intre timp, tot de pe linkul precizat anterior, am descarcat fotogafiile acestea realizate in septembrie 1974.

Continuare. Doar atat am mai putut gasi din acest set de fotografii.

O să încerc să te ajut, Alex (ByOnu) dacă o găsesc pe cea de la Aeroportul Băneasa și o voi posta aici dacă mai există la rezoluție originală (și nu 800x600 cum fac de regulă), mai ales că o cauți. Deși din păcate nu cred că am văzut-o...

Pozele sunt destul de împrăștiate pe acest fișier din Google Drive, sunt amețite prin tot felul de categorii și nu multe sunt în aceeași categorie. Când am zis că am găsit destule poze să postez la taxiuri și autoutilitare, azi am mai găsit și altele prin alte dosare și nu-mi place să fac postări peste postări cu fiecare poză de o găsesc. Alte fotografii (de regulă după 1990) le-am distribuit și pe alte 2 forumuri (TramClub și Transport în Comun), pentru a nu face discriminare pentru cei ce doresc să le vadă și acolo. Desigur, m-am înscris și pe Mobilitate dar nu există încă subiecte istorice și nici nu se poate crea de către useri, astfel că acolo nu am avut posibilitatea de a le posta.

Multumesc! M-ar ajuta mult!

Mă tem că nu am găsit imaginea dorită... Dar în schimb, am găsit una care nu-mi dau seama de locația fotografiei.
Sursa: (din cartea unui prieten) Transportului Public de Suprafață din București/arhiva RATB.

Speculez că este Șos. Nordului, cu Herăstrau în dreapta fotografiei. În lung se vede curba spre stânga pe care o face strada, la Ambasada Chinei.

Locul din care a fost facuta fotografia dpmdv: https://www.google.ro/maps/@44.4791344,2 ... 2!8i6656

Am și o dovadă, dar o păstrez la secret pentru moment.

Singura problema este că nu prea explică rețeaua asta clasică: https://forum.metrouusor.com/ViewTopic?p ... ByPostId

Cred ca a fost inlocuita cea rigida cu una elastica dupa 1968, asta datorita dovezii.

Nu prea cred ca e capatul de la Soseaua Nordului, bucla era mult mai larga si in jurul ei era pepiniera.

Case erau doar putin dupa (actuala) Ambasada RP Chineze, si nu erau asa de paraginite...

Tipul de retea si curba brusca stinga ma trimit cu gindul la intersectia Dumitru Petrescu (Turnu Magurele) -  Emil Racovita, dar nu se potrivesc casele de pe partea stinga... Berceniul era cimp, nu s-a demolat pentru a-l construi...

De unde a fost făcută fotografia, că nu e de la nivelul solului, dintr-o casă cu etaj, etc.
E făcută fix de la înălţime de pe mijlocul şoselei...

Posibil de pe un autoturn ITB, fiind foarte probabil o fotografie document a intreprinderii - poate tocmai pentru a marca inlocuirea vechii retele ridige cu cea noua, elastica.

Soseaua Nordului spre intersectia cu str. Ceasornicului (care se deschide in stanga).

1934: inaugurarea extinderii tramvaiului intre Bariera Obor (Str. Ziduri Mosi) - Colentina.




Desi textul de pe site precizeaza descrie fotografia ca fiind "1934 - inaugurarea prelungirii liniei de tramvai Colentina-Andronache", un user pe Facebook corecteaza informatia, precizand ca de fapt este vorba despre tronsonul Bariera Obor (Str. Ziduri Mosi) - Colentina doar. "La Andronache se extinde in 1950, iar la capatul actual in 1979."



Sursa foto: https://romania-interbelica.com/2022/05/ ... -de.html

Bulevardul << Basarabia >> de la Piaţa Hurmuzachi şi până la staţia de metrou Republica, cu mici excepţii,  are stâlpii de susţinere ale  firului aerian de contact de  tramvai  << marca STB ! >> ( Vechiul STB, nu cel actual ).
Am fotografiat un stâlp de pe Bulevard din  dreptul Stadionului de fotbal Lia Monoliu.
Detaliu:
Unii stâlpi au "ştanţat" ( în relief ) şi un număr, diferit de  la un stâlp la altul, n-am mai stat să fac poze, presupun pur şi simplu că au fost numerotaţi când au fost turnaţi.
Când vor moderniza calea de rulare a tramvaiului probabil că vor înlocui şi actualii stâlpi.

Sunt din aceeasi generatie cu vechii stalpi de pe Sos. Chitilei si Sos Kiseleff (in ambele cazuri disparuti in prezent)