Buna ziua !
Am vazut o poza intr-un articol cu 304 (Alexandria) pe linia 40.
Știe cineva , e poza veche sau de ce e la Titan ?

Vagonul a fost împrumutat acum câteva zile Depoului Titan din cauza deficitului de vagoane al acelui depou.

@powner Care este sursa articolului si/sau a fotografiei (cu link direct)? Conform regulamentului nostru, pe care l-ai citit si cu care ai confirmat ca esti de acord la inregistrare, mentionarea sursei prin link direct in cazul materialelor preluate din surse externe este obligatorie.

Multumim.

LucaTB wrote here:
119 a revenit recent, este prezent pe linia 14.

A fost revopsit în depou (inclusiv profilele de pe marginea plafonului, nu mai sunt crem, ci gri) și peticit prin interior, în special la trepte.

024 cand era o Panteră Roz
Piața Presei, începutul anilor 2000
Sursa: Arhiva RATB

262 pe linia 11 în anul 2001.
Sursa: Arhiva RATB.

Link direct catre sursa?

Din păcate nu exista link, deoarece aceste poze au fost realizate pentru diverse prezentari interne in RATB si sunt in format electronic.
Poza mea, cel putin, este luata dintr-o prezentare PowerPoint "Transportul Public in București - 130 de ani de istorie si dezvoltare".
Desi unele dintre poze nu apar in nicio prezentare, poate ca ar fi fost prea multe, dar au fost păstrate într-o arhiva.

Ok, dar materialele sunt redistribuibile? Pentru ca despre asta e vorba. Lipsa unui link nu e o problema in sine cata vreme materialul poate fi redistribuit... dar poate fi?

@Mr. Tramvai si @LucaTB reiau intrebarea de mai sus, pentru ca vad ca apar in continuare pe forum imagini din "arhiva STB", cu toate ca nimeni nu stie, de fapt, ce este "arhiva STB" - o biblioteca? Un raft intr-un birou oarecare? O expozitie? O carte? Un material in format electronic sau mai multe?

Repet, problema principala este aceasta: Materialele sunt menite sa fie publice?

Poate ca n-am menționat bine sursa: "Transportul Public in București - 130 de ani de istorie si dezvoltare".
Consider ca pot fi publicate.
Poate autorul fotografiilor a dorit sa fie publicate. Prezentarea nu cred ca a fost făcuta 100% de el, poate ca a fost si altcineva care a lucrat la proiect. Stiu ca nu s-a menționat nimic despre utilizarea materialelor, asa ca pot considera ca pot fi date mai departe.
Daca sunteți in opoziție imi asum greșeala.

Îmi cer scuze pentru răspunsul întârziat.

Aceste poze au fost descărcate de pe un forum cu tematica de transport în comun, dar acesta nu mai este disponibil. Însă, materialele au fost păstrate pe un HardDisk și au fost trimise pe e-mail pentru documentare și, eventual, publicare. Materialele au fost folosite și în cartea "Transportul Public în București - 130 de ani de istorie și dezvoltare", o carte care a fost publicată în anul 2009. Evident, aceste materiale se pot distribui fără nicio problemă, fiind mai multe fișiere amestecate care au fost publicate pe internet de-a lungul timpului.

Atunci cred ca este rezonabil sa citati cartea (macar titlul complet), daca alte surse nu sunt disponibile spre citare acum.

Eu nu cred ca e o greseala neaparat, e in regula, doar sa avem o citare corecta a unei surse care exista si care poate fi consultata de alte persoane, la nevoie.

    329 este al 52-lea vagon Faur fabricat, in anul 2004, fiind și ultimul, de asemenea. Este tot ultimul vagon rămas cu piesele originale și cu design-ul original Faur. Fiind unul din ultimele două, beneficiază și de un afișaj O-PELLED cu leduri, care (atunci când este funcțional) se vede mai bine (mai ales noaptea, detașat chiar) decât unul O-PELLED matricial.
    329 nu este neapărat în cea mai buna stare estetică, fiind propus pentru RK de ceva timp, dar datorita faptului că este foarte, foarte fiabil (tehnic), circula și astăzi.
    Azi a fost prezent pe linia 27, linie in care Depoul Alexandria, depou la care este și domiciliat, a luat ture de la redeschiderea liniei 5.
    O imagine cu vagonul 329 de astăzi, de la Piața Râmnicu Sărat, pe linia 27.