Este o singura masina de acest tip in toata flota RATB si era folosita numai de transportat persoane in diverse excursii si evenimente angajatii RATB.
Ea a apartinut si inca apartine autobazei Titan. A fost retrasa undeva in anul 2009, de atunci a venit in parcul rece al depoului Berceni. Din pacate, nici daca-i pui baterii numai ai ce sa faci cu ea. Motorul e mort iar in circulatie numai ai cum s-o introduci deoarece nu te primeste din cauza parbrizului (asemenea parbriz este mai greu de comandat pentru modelul respectiv, fiindca acest tip de microbuz au fost facute in serii mici).

Având în vedere că a fost singurul vehicul de acest gen și nu a fost destinat publicului călător, ar trebui pus la separeu adică în aceeași categorie cu autocarele regiei (fostele mai bine zis). Ca o mică istorie, nu cunosc anul fabricației însă a aparținut autobazei Titan find folosit ca vehicul pentru deplasări cu proprii angajați prin oraș. Cf. siteului aida.info.ro ultima asigurare a avut-o până la 31.12.2007 iar din anul 2009 până-n prezent a fost transferat în parcul rece al depoului Berceni în vederea conservării, din câte cunosc nu mai era funcțional la momentul sosirii lui în conservare.

Sursa: ratb.stfp.net
Autobaza Titan - 11.09.2006

O ultimă fotografie aparent cu acest exemplar din anul 2014, la ora actuală find istorie. Cred că poate fi trecută perioada de exploatare 199x-2008.

A fost recent  transportat din Depoul Berceni în Autobaza Titan   .  E un morman de fiare vechi...

Recent? Oficial știu că nu mai e nimic de prin 2019... De ce l-o fi adus înapoi la autobaza de proveniență, dar puzzle?

Săptămâna trecută a fost readus în autobază. În Depoul Berceni e nevoie de loc petru autobuze funcționale.

ADK wrote here:
Recent? Oficial știu că nu mai e nimic de prin 2019... De ce l-o fi adus înapoi la autobaza de proveniență, dar puzzle?

Vehiculul este întreg. Nu a fost tăiat.

Faină veste. Nu l-am mai căutat în listele alea, eram destul de sigur că *TB l-a inclus și pe el în lotul pentru vânzările din 2018-19.

Din flota veche, înafară de autobuzele din Autobaza Giurgiului mai există și altceva?

Întrebasem ceva, dar văd că nimeni nu binevoiește să-mi răspundă nici măcar printr-un PM. Eu ce ar trebui să înțeleg?

Mai repet încă o dată întrebarea: din flota veche, mai există și altceva (în domeniul autobuzelor) înafară de 98, 703, 870, 1270, Ikarusul 543 și autocarul DAF la momentul actual? nu întreb cu scopul să pornesc discuții fără sens, dacă o făceam mai demult atunci era din cauză că nu aveam maturitatea de astăzi.

Nu cred că m-am apucat de plâns că nu circulă midibuzul ăsta... Mai ales dacă e defect de niște ani buni cu cine știe ce piesă care nu se mai fabrică, asta e, a fost unul singur cred că și la nivel de țară, piese greu spre imposibil de găsit, eram doar mirat că s-a păstrat și n-a dispărut și el în 2018-19 deși practic nu știu cu ce mai poate fi util. Dar unii mai confundă pasiunea cu obsesia dusă la extremități ...

Probabil  că nimeni de aici care citeşte  subiectul nu ştie răspunsul, de aceea nu ţi s-a răspuns...

Din cunostintele mele, nu mai exista alte autobuze, insa Ikarus-ul 543 este pe lista de casare din ce am auzit. Mai exista, desigur, SAVIEM-ul, dar nu ar apartine STB.

Am înțeles și mulțumesc frumos pentru răspuns.

Ca fapt-divers, autobuzele vechi (și nu numai) sunt scoase doar din inventarul STB prin vânzare (și nu ca majoritatea tăiate de ei, ca până prin 2011). Însă ar exista destul de mici șanse să mai existe ceva pe la firmele de remat (presupun că doar rematurile le-au cumpărat, nu știu dacă și vreo persoană fizică), deși am o vagă impresie că nu, cel mai degrabă toate find dezmembrate și tăiate deja de către firmele de fier vechi la ora actuală.

O fotografie postată de Măcicășan Tudor (într-un grup de Facebook) în toamna lui 2021, deși cred că poza este puțin mai veche (pare realizată în depoul Nițu Vasile).

Midibuzul într-adevăr a ajuns să arate ca un deșeu ...

Microbuzul M3 Ikarus 543.27 este scos la casat prin Bursa Romana de Marfuri.