Ar mai fi rămase 5 locomotive, care nu au trecut prin RR la Reloc: 915, 1025, 1101, 1219, 1326.

Toate rămase sunt încă funcționale, dar probabil vor pleca pentru reparatii la Craiova în următoarele luni.

950 la manevre in grupa tehnica Grivita, aratand de parca in orice secunda poate exploda...

Intrebare: ce a patit 950 de a ajuns in halul asta?

legat de mesajul anterior, 950 aparent are probleme cu injectorul. Mananca foarte mult diesel si scuipa ulei si scoate excesiv de mult fum.

Și în general doar acolo stă să alimenteze garniturile sau se mișcă câțiva metri cu viteză extrem de mică.

GM 950 - Depoul CFR Cluj-Napoca
Staţia CFR CRAIOVA, Judeţul Dolj - 15.12.2021
https://flic.kr/p/2mRgjct

A fost trimisă la Reloc pentru reparații?

GM 910 RO-SNTFC al Depoului CFR Timişoara surprins în Staţia CFR ORADEA cu trenul IR 1831 Timişoara Nord - Iaşi, Judeţul Bihor - 05.02.2022
https://flic.kr/p/2n23LPj

A fost trecută prin RR la Reloc din nou 956 (Dep. Iași). Precedenta reparație a fost efectuată în anul 2016.

Mai stie cineva de 1395, am auzit ca e retras dar nu stiu din ce motiv. Aveti idee oare cand va iesi 1384 de la Reloc?

Cine e retras ? Un  locomotiv ?

Un diesel, ca e neutru   .

Greşit, colega, e o locomotivă Diesel - Electrică, că te duci tu la Canon şi le ceri să-ţi facă un xerox e fix treaba ta, sau dacă vezi un camion cu o semiremorcă cu 3 axe şi îi spui TIR - care este o convenţie vamală care nici nu se mai aplică în UE, ce, ai mai văzut tu pe semiremorci aplicată plăcuţa TIR ?  - iar e treaba ta. Motorul Diesel este pus pe locomotivă care fie vorba între noi are foarte multe echipamente, un ditamai motorul electric, echipamente de deplasare, de frânre, de alimentare, blablabla şi nu locomotiva e pusă pe motorul Diesel. Iar la motoarele cu explozie nu le spui  Otto, le spui aşa, motoare pe benzină. Otto n-are trecere, numai Dieselul !
E o locomotivă în particular care este diesel - electrică, deci e substantiv feminin.

"Propun" 1395-ul.