Pana nu sapa foreza cele vreo 30 de coloane pentru pila aceea(greu de aflat progresul doar din observatii ca nu raman vizibile gaurile) ca sa se mute la urmatoarea, nu o sa se vada mare lucru de pe margine.

Azi pe la ora 10 se turna beton (dintr-o betonieră) la unul dintre piloți.
Sunt începute lărgirile necesare ale carosabilului și pe jumătatea dinspre Apărătorii Patriei a intersecției.
Fără poze azi.

Au început să foreze și pe o bandă de pe devierea spre Apărătorii Patriei și acum se circulă pe o bandă. Au creat o aglomerație infernală...

De azi au deviat circulatia si in partea estica a intersectiei (zona capat 74) si au mutat aici foreza. Pare ca va ramane ceva spatiu pentru refacerea acelui capat STB.

Deranjul in zona este foarte mare, momentan ca pieton nu ai cum sa traversezi intersectia nord-sud fiind treceri doar la Selgros apoi, in partea cealalta, abia la Lidl. Insa se  lucreaza destul de sustinut, primarul sustinea ca pana la sfarsitul anului am putea avea pus inclusiv tablierul.

S-a postat un alt video. Acum arată iar diferit. Au băgat în animație multă verdeață dar pasajul tot fără linie de tramvai e.
https://fb.watch/bWYRqm4TkC/

Pai ei il construiesc fara linie, linia se va pune cand se baga pe tot bulevardul.

Degeaba << se bagă >> tramvai dacă nu e prevăzută staţie ! Ca la Grant.

E o moda in sector acea iluminare RGB. In toate spatiile verzi, acum si pe poduri, devine excesiva.

Au bagat in randare inclusiv copacii care tocmai au fost taiati pentru a face loc pasajului, mai ales cei din curtea autobazei care erau foarte buni in zona....

Da, zona aia nu mai arată deloc așa și nici nu v-a arăta. Filmulețul ăla nu are legătură cu realitatea.

Remarc insa doua lucruri:

- benzile vor fi separate pe pasaj printr-o zona libera de aprox 1-2m.

- in mijlocul pasajului pare ca s-ar dori "o burta" pe orizontala. Pai daca este asa, iar daca PMB si-ar da minimul interes, macar pentru toate solicitarile trimise de Asociatia Metrou Usor, s-ar putea gasi macar o solutie de compromis pentru a se face o statie pe pasaj.

Foarte complicat dupa parerea mea. Solutia desteapta sunt rampe independente (4 bucati), pasaj central unic si tramvai la sol. Care nu se doreste ca e prea scumpa si sa faca cine-o vrea peste 20 de ani.

Oricum orasul se dezvolta haotic dupa cum da cine nimereste spaga.

Solutia ta suna cam ca Podul Grant, dar cu tramvaiul la sol, gresesc?

Nu ca al Grant, ca la Mihai Bravu.