Asociația Metrou Ușor a trimis astăzi companiei Metrorex S.A. un set de propuneri pentru îmbunătățirea accesului în stațiile de metrou.

De bun simt.
Posibil de adăugat pt viitor să aibă deja în plan unele dintre propuneri pt stațiile ce se vor construi.

Răspunsul Metrorex S.A.

Asociația Metrou Ușor a trimis astăzi, 11.03.2022, companiei Metrorex S.A. o propunere pentru îmbunătățirea frecvenței de circulație pe ramura de nord a liniei M1.

Nu trebuie neapărat folosită ranforsarea de la Crângași pentru o acoperire mai bună a segmentului Eroilor- Dristor 2.

Trebuie programul adaptat la cel de iarnă, cu până la 19 trenuri pe tot segmentul la orele de vârf, deoarece luna asta se împlinește un an de când programul de vară este folosit pe M1-M2-M3, și magistrala 1 beneficiază în prezent de 17 trenuri la ore de vârf, lucru care este inacceptabil.

Mai demult erau folosite chiar 22 pe M1 la orele de vârf, dar în prezent acest număr de trenuri nu poate fi utilizat, neavând de unde să scoată atâtea rame Bombardier, având în vedere că 6-7 sunt constant pe M5 până la venirea eșalonată a noilor rame Alstom.

De ieri s-a suplimentat sigur, am vazut cel putin 1 IVA pe M3...

Asociația Metrou Ușor wrote here:
Asociația Metrou Ușor a trimis astăzi, 11.03.2022, companiei Metrorex S.A. o propunere pentru îmbunătățirea frecvenței de circulație pe ramura de nord a liniei M1.

Răspunsul din 17.03.2022 al Metrorex S.A.

Ca urmare a adresei dumneavoastră, înregistrată la Metrorex cu numărul M.01/3390/14.03.2022, vă transmitem următoarele:

Pe Magistrala 1, în perioada de vârf de trafic 6:30 - 9:30 și 16:00 - 19:00, pe tronsonul Dristor 2 – Crângași - Eroilor, intervalul de circulație este de 7 minute.

Timpul minim de rebrusare a unui tren în stația Crângași este de 5 minute.

Ținând cont de faptul că stația Crângași este aglomerată, considerăm că nu este oportună debarcarea călătorilor din trenurile care vin din direcția Dristor 2.

Mai mult decât atât, rebrusarea de trenuri în stația Crângași perturbă și circulația trenurilor care merg “în lung” de la Republica la Dristor 2 și Dristor 2 la Republica.

Pentru preluarea fluxurilor mărite de călători, punctual se pot introduce trenuri suplimentare care circulă pe întreaga lungime a Magistralei 1.

După punerea în circulație pe Magistrala 5 a trenurilor noi de metrou, trenurile Bombardier vor fi îndrumate pentru a circula pe Magistrala 1+3, astfel încât se va putea asigura un interval de 5 minute pe Magistrala 1 și Magistrala 3 cu 2,5 minute pe distanța comună Nicolae Grigorescu - Eroilor.

Cu stimă,
DIRECTOR GENERAL,                                            
ec. Mariana MICLĂUȘ

La Crangasi sunt doar doua solutii, ori creat o linie speciala pentru reburusment (deci implicit facute modificari in zona tunelurilor spre Poenaru) sau integrat in (utopicul) M8.

Rebrusmentul nu are de ce sa dureze "cel putin 5 minute" daca trenul de ranforsare are mecanici in ambele cabine.

Plus ca, din nou, nu este o solutie noua asta. Ranforsarea aceasta a existat in trecut. Dar desigur, este o munca in plus, cineva din colosul acela trebuie sa isi bata capul sa le introduca in graficul de circulatie, trebuie atentie la rebrusment samd. Asa ca prefera sa lase trenuri la 7-8 minute la orele de varf.

Cum de rebruseaza IVA la GdN1 intre trenurile din grafic si nu se perturba nicio circulatie?

ByOnu wrote here:
Rebrusmentul nu are de ce sa dureze "cel putin 5 minute" daca trenul de ranforsare are mecanici in ambele cabine.

Și dacă merg mecanicii în ambele cabine și dacă nu, tot la fel durează, cum s-a răspuns în acel email.

ByOnu wrote here:
Cum de rebruseaza IVA la GdN1 intre trenurile din grafic si nu se perturba nicio circulatie?

Poate pentru că aceste manevre se fac numai când trenurile circulă la intervale de 10 minute, și au timp destul să le manevreze?

Rebrusmentul la Gara, de fel, este foarte rapid, intrucat trenul vine din start cu mecanici in ambele posturi.

De asemenea, revin cu precizarea ca aceasta ranforsare nu este nicidecum o noutate in exploatarea Metrorex. Ea a mai existat.

Incepe sa devina ingrijoratoare lipsa de noutati privind licitatia referitoare la lucrarile pe M4 prevazute in PNNR, probabil nu ar strica o interpelare din partea asociatiei pe aceasta tema.

Asociația Metrou Ușor a trimis Primăriei Sectorului 1 și Primăriei Municipiului București propunerea de a transforma pasajul de acces în stația de metrou Aviatorilor M2 în pasaj de subtraversare pietonală deschis 24h/24h.

Documentul a fost trimis și spre știința Metrorex SA, Asociația trimițând deja companiei propunerea în iulie 2021, fără a primi însă un răspuns clar cu privire la acest punct.

Propunerea Asociației de mai sus a fost implementată: https://forum.metrouusor.com/ViewTopic?p ... ByPostId