De 268 care e la RK se mai aude ceva?  🤔

238 pe linia 32, undeva spre finalul anilor '90, la intersecția Calea Rahovei cu Sebastian:

Sursa: Facebook - Bucureștiul Secret

Panterele au circulat la inceput in 41 timp de doi ani.
Sursa primara este asta
https://www.flickr.com/photos/185503811@ ... 0261066/

Știe cineva în ce stadiu se află 268?

114 surprins astăzi pe retragere din linia 41 la schimbul 1 cu un afișaj mai... "inedit".  
De menționat că vagonul a luat-o pe Șoseaua Alexandriei spre Depoul Alexandria, acolo unde este domicilat.
Chiar nu putea vatmanul să seteze corect afișajul?  

V3A-93M-FAUR 114 - RETRAGERE - Calea Rahovei (Stația "Calea Ferentari")

Nu este inedit. Daca apesi " * " parca dupa ce treci indicativul si apesi " ENTER" nu iti mai afiseaza si indicativul. In cazul de fata numai aparea "608".

Vorbeam în special despre faptul că afișează "SE RETRAGE LA DEPOUL GIURGIULUI", când el aparține Depoului Alexandria.

Mare chestie.. atata drama pentru un lucru marunt.    

Dacă ia călători... e un pic de "dramă". 😆

Am uitat să menționez faptul că, în acel moment, chiar erau călători în el (fapt vizibil și în imagine). Dacă cineva luase acel tramvai cu gândul că o să meargă spre Șoseaua Giurgiului când el o luase pe Șoseaua Alexandriei?

In general nimeni nu sta sa se uite la afisajele alea.
Maxim la cele electronice.
In cazul de fata in afara de “Giur” nu ai ce sa înțelegi, ori e categorizat ca fiind in 32 sau direct se întreabă vatmanul.

Păi noi vrem și să ia călători pe retragere și să nu citim afișajul, toate deodată nu se poate.

La multe FAUR de la Alexandria sunt ”zob” afișajele flip-dot, nu sunt lizibile   :

005, 233, 248 336 și altele  

Pe lângă că afișajele respective sunt parțial defecte (iar unele sunt recuperate de la autobuzele Rocar de Simon, probabil montate în timpul RK-urilor când s-au dat jos cele pe role), trebuie și STB să înțeleagă că nu pot trage de ele la nesfârșit, iar foile A4 nu mai trebuie să fie o obișnuință zilnică. Parcul trebuie pe cât posibil uniformizat măcar ca dotări, toate autobuzele au afisaje moderne pe leduri, doar tramvaiele și jumătate din troleibuze le au matricial (dar măcar la Ikarus 415T sunt mai puțin întâlnite defectele). Dacă sunt scumpe tramvaiele noi, sau nu se pot cumpăra decât foarte puține pentru un oraș ca Bucureștiul, măcar tot ce intră la RK să încerce să treacă măcar un pic de nivelul aniilor 2000, că nu cred că e posibil ca parcul de autobuze să se schimbe la 15 ani iar cel de tramvaie la 50 de ani, să mai rămână și la fel dpdv al dotărilor ca pe vremea când uzinele Tudor Vladimirescu se lăudau cu succesorul TV20-urilor. Cu toate că se face un pic ceva, dar încă suntem în urmă pentru condițiile de trebuie să le îndeplinească transportul în comun pentru o capitală cică europeană...