Părerea mea este ca Ghencea va rămâne strict in sarcina M8 (inelara), in timp ce Prelungirea Ghencea va fi rezolvata de o prelungire a M5. Deci nu se va va mai face nimic prin Pta Unirii, sper ca măcar M7 sa se facă.
In aceste condiții, singurul "culoar" rămase liber este într-adevăr  Antiaeriana. Problema este ca este o zona preponderent de case. Iar dincolo de intersecția cu tramvaiul 32 este o străduța amarata pana la Centura.
Bine, amorsa poate fi folosita pentru orice linie care se va dezvolta in viitor, inclusiv către Ghencea, nu este asta o problema. In general amorse sunt lăsate unde sunt șanse sa apară ceva in viitor. Doar la Grigorescu nu îmi explic de ce nu a existat o amorsa, deși se știa clar ca va exista metrou către Policolor

Îţi spun cu siguranţă că la Grigorescu nu se ştia  nimic când s-a construit staţia...
Nu cred că M 4 Străuleşti - Ghencea este o variantă de neglijat...

Ba da, exista planul inelarei încă de la început, iar Inelara mergea catre Policolor. Ca segmentul respectiv de la Policolor a ajuns parte a noii M3, este alta discuție, dar se știa clar ca va fi metrou acolo către Policolor. Nu ma refer la al treilea peron de sus de la NG, ci strict o amorsa jos, inainte de curba spre Titan.
Nu este de neglijat sa separe M4 de M6, numai ca trebuie sa se hotărască acum...

Incet-incet mai vi de acasa!

Adica ? Suntem pe drumul cel bun ?

sab wrote:
...ci strict o amorsa jos, inainte de curba spre Titan.

Da, ai dreptate, uitasem aspectul.

sab wrote here:
Adica ? Suntem pe drumul cel bun ?

Oarecum ceva mai bun!

In loc de inelara e mai eficient un LRT gen 41.

Si eu care credeam ca ne lămurești ce este cu amorsa asta... 😀

Parerea mea sincera?…e doar o abureala inutila.
In ceea ce priveste o raza de curbura sub 150m e absolut inadmisibila, metroul nu e tramvai!
Avem raza de 150m intr-un singur loc, la iesire din GdN1 spre Victoriei si o astfel de situatie compromite circulatia pe o intreaga magistrala, e un absolut no-no, never again! Chiar nu invatam nimic din erorile/ororile trecutului???

Intersectia aia Panduri cu 13 nu e chiar asa simpla cum pare…

Iese cam la 200m la limita...
De aceea iti spun ca altul era traseul bun...

Baga 250m ca sa vedem ce ne asteapta…

Cam asta...Sa se schimbe traseul.

Mai impingi un pic in sus pornirea de pe 13 ca sa nu tai asa adanc curba si cam aia e…
Felicitari ca ai intrat in gashca lui @andrei11 cu harti mai realiste!…nu doar carioci!

Eu zic sa se caute rapid un scut semi-mecanizat....ca este "groasa". Daca nu este deranj la tine, este la cladirile de vis-a-vis.
Pana la urma si săpătura deschisa este o opțiune... Trebuie facute 2 tuneluri, cu distanta intre ele.