Are mult mai mult sens atunci. Eram in semi acord si cu ce se explicase mai sus deoarece na, dupa atata timp, ma mai insala memoria si poate nu faceam distinctia sunetului in functie de turatia motorului cum a specificat @WT_fan06 asta si datorita faptului ca, din ce mai tin minte, majoritatea soferilor(utilizam linia 178 de la Sir pana la Apusului zilnic) foloseau aceea "tehnica" de pleca din statie lua avant si dupa apasa pe butonul de neutru(N) de pe bord si lasa masina sa se scurga pana la urmatoarea statie, deci turatia era constanta. Si intr-adevar @PaulIP este, a fost, un sunet unic si specific RDS-urilor si la fel ca tine o sa-mi fie greu sa-l uit. Cinste la toti care au raspuns  

cris_m wrote:
Din colectia domnului Andrei Barsan, postate pe blogul personal www.abujie.ro
Vehicul si linie neidentificabile, Piata Rosetti

1165, linia 311

1247 pe linia 102 acum fix 11 ani.
Foto: mariusm2012/Phototrans.eu

1275 pe linia 117 acum 12 ani.
Foto: mariusm2012

1164 plecând de la FAUR pe linia 311 prin jurul anului 2000.
Sursa: (din cartea unui prieten) Transportului Public de Suprafață din București/arhiva RATB.

1270, a ajuns doar o carapace.

Au fost atatea RDS-uri in parcul RATB de-alungul timpului. Chiar nu se putea pastra macar unul intr-o stare cat de cat acceptabila?

Care este rostul acestui mesaj, la 11 ani de la retragerea din circulație a mașinilor?

Dristorul Nr.3 wrote here:
Au fost atatea RDS-uri in parcul RATB de-alungul timpului. Chiar nu se putea pastra macar unul intr-o stare cat de cat acceptabila?

Cel existent nu este < pastrat >. A scapat pur si simplu casarilor pana in 2020, cand a fost in cele din urma propus casarii si licitat de cateva ori, fara succes, alaturi de alte 8 vehicule istorice. Asociatia Metrou Usor a intervenit si prin proteste publice le-a scos de pe lista de casare. Acesta este prevazut pentru pastrare in Raportul Asociatiei facut cu sprijinul STB S.A in 2021. Viitorul acestuia este inca incert.

Păi cine să-ți de'a 9700 lei fără TVA (deci ajungeai pe la 11.000 cred) pe o carcasă goală? Se vindea efectiv la preț cu Autodromo...

@ByOnu  am inteles. Dar,.. scuza-ma, dar nu cred ca din asta care mai exista acum la STB mai poti face ceva. Este practic o caroserie fara valoare. S-a devalizat tot de pe el...

ADK wrote here:
Păi cine să-ți de'a 9700 lei fără TVA (deci ajungeai pe la 11.000 cred) pe o carcasă goală? Se vindea efectiv la preț cu Autodromo...

Pai ii lipsesc geamurile, chederele si scaunle. Practic, nimic de interes pentru REMAT. Carcasa exista, STB doar le-a usurat munca baietilor cu autogenul. Barele de sustinere si usile sa zici ca ar mai fi tras la cantar.

In ceea ce priveste cat de salvabil este, ... discutabil. Este prematura discutia fara sa stim ce componente se mai gasesc prin depozitele STB.

Cert este ca nu cere de mancare, iar daca va exista vreodata un muzeu dedicat sau o colectie istorica serioasa, cu siguranta ceea ce avem azi reprezinta un bun punct de pornire pentru o eventuala reconstructie.

Atenţie !
Se dezvoltase aici un off topic masiv care n-avea legătură cu subiectul. A dispărut pur şi simplu, nu mai e nicăieri !

Da' la ce folosea gemuleţul ăla din dreapta jos de sub parbriz de la primele făcute? Să vază şoferul mai bine?