Si atunci,la Iasi cum de s-au livrat doua bucati daca nu erau omologate?

O întrebare bună, la care nu știu, însă, să răspund. Fiecare autoritate contractantă are cerințele ei. Dar, părerea mea, logic ar fi fost să aștepte cu al doilea până se omologa prototipul.

Mâine, la ora 16:00, prototipul va fi pus în circulație:

Marți, 14 decembrie, de la ora 16.00, noul tramvai produs de Bozankaya va începe să circule prin Timișoara, transmit reprezentanții primăriei. A fost nevoie de 57 de teste și încercări, au fost anumite întârzieri privind emiterea avizelor, dar până la urmă tramvaiul va putea circula prin municipiu. Acesta este doar primul din seria de 21 care vor fi livrate în Timișoara. Fiecare costă 9,7 milioane de lei, fără TVA.

„Municipiul Timișoara va achiziționa 21 de tramvaie noi, în baza Contractului de furnizare nr.103/26.07.2019, semnat cu Bozankaya Otomotiv MAK. IML. ITH. VE IHR A.S. Pentru a fi acceptat la recepție, primul tramvaiul livrat a trebuit să fie omologat/agrementat în România, iar furnizorul a parcurs toate etape necesare obținerii omologării. S-au efectuat 57 de teste și încercări, din care 23 au fost realizate în laboratoare agreate din Uniunea Europeană, laboratoare specializate din Germania, Cehia și Spania, după care au urmat teste în Timișoara și în fabrica din Ankara”, transmit reprezentanții primăriei.

Noul tramvai are o lungime de 29,95 m, o lăţime de 2,40 m, capacitate de 200 de călători, și autonomie de 63 km pe baterie. Această tehnologie din urmă a fost și cea care a adus firmei Bozankaya premiul de „cea mai inovativă companie” în domeniu. Preţul unitar pe tramvai, după licitaţie, a fost de 9.736.875,00 lei, fără TVA, finanțarea fiind din fonduri europene, prin Programul Oprețional Regional.

„Proiectul şi-a propus îmbunătăţirea calităţii vieţii în municipiul Timişoara, reflectată în calitatea factorilor de mediu şi starea de sănătate a populaţiei, ca urmare a investiţiilor în infrastructură, impuse de politica de coeziune economico-socială a Uniunii Europene. Finalizarea proiectului va permite creșterea atractivității pentru cetățenii Timișoarei a transportului fără emisii poluante”, mai transmit reprezentanții primăriei.

Sursa: Ziua de Vest

Restul de 30 de pasageri...asteapta urmatorul tramvai, c-o sa aiba de unde!

Au recalculat cu gradul de incarcare romanesc.

Cifra de 200 de locuri e furnizată tot de Bozankaya la momentul livrării, pe Facebook, așa că asta va fi capacitatea, nu cele 170 de locuri declarate inițial.

În această noapte a ajuns al doilea tramvai. Se pare că cele două garnituri sunt garate la muzeu:

Florin.B RATT wrote:
Pe moment e in ... Depoul 1, in Take Ionescu, unde e garat si cel nou, ce a intrat azi noapte pe la ora 2 in aceasi hala

Sursa: STPT Forum

orex wrote here:
Restul de 30 de pasageri...asteapta urmatorul tramvai, c-o sa aiba de unde!

Ce este acest link si ce vrei sa spui cu comentariul tau?

Pe Facebook se transmite, în acest moment, evenimentul de recepție și lansare la traseu a primului tramvai.

Costin wrote here:

orex wrote here:
Restul de 30 de pasageri...asteapta urmatorul tramvai, c-o sa aiba de unde!

Ce este acest link si ce vrei sa spui cu comentariul tau?

CE SPUNE FABRICANTUL pe site-ul oficial, ca tramvaiul are capacitate de 170 de calatori! Acum daca vrei neaparat sa circuli ca-n India, merge si dublu, pe acoperis. Alta intrebare!

Prototipul a primit numărul de înmatriculare Timișoara 03069. În sistemul de monitorizare, e trecut cu numărul de parc 1001.

Video cu tramvaiul în cursa inaugurală:

Ce falcute a facut Dominic, si doar dupa un an si cateva luni de cand a descalecat in Timisoara!
Cat privesc cei 60 de km de autonomie, pe ”bacterii” tare mi-e sa nu fie ca la cardurile de memorie care in ”acte/hartii” iti sunt vandute cu capacitate de stocare de 32 GB (exemplu aleatoriu), dar in fapt/real au 28 GB!  
Om trai, s-om vedea!

Altii care habar nu au cum sa foloseasca un afisaj...

Se pare ca tramvaiul a fost retras temporar din cauza unei defectiuni a camerelor:

Bodo wrote:
După prima tura cu el mi se pare foarte okay.

L.E. din păcate, am vorbit prea repede. Călătoria s-a terminat neașteptat in statia Regele Carol, când o voce a tipat la noi prin sistemul audio "toată lumea jos că ne retragem la depou!!", fără nici o explicație.

L.E. 2 se pare că s-au defectat oglinzile digitale.

Sursa: STPT Forum