Sau pui indicatorul si il acoperi cu o prelata/un sac... Apropo, de semaforul ala dinspre Delfinului se mai aude ceva? Sau lasa ca merge si asa?

Eu am ridicat problema, PL S2 probabil si ei dar cred ca semafoarele din zona sunt la ASB  

Toate semafoarele sunt la ASB, e de mirare cum de nu cunosti acest aspect elementar.

Bun, am lamurit de cine tin semafoarele. Intrebarea mea e cum a fost de acord BPR de acord cu asemenea gogomanie? Sau n-au fost intrebati?  

La cate aberatii am vazut nu ma mai bazez pe nicio presupunere.

Cel mai probabil e ca acel semafor a avut candva in vechime un aviz de la rutiera si nimeni nu a considerat ca trebuie alt aviz daca s-a modificat configuratia stradala.
Contopistii dorm linistiti, chipurile sunt acoperiti cu niste hartii ingalbenite lipsite de valoare, trebuie sa moara careva pentru ca cineva sa dea socoteala, daca mai are cine….
Tipic romanesc, ne doare fix in pix de viata concetatenilor si nu e vorba doar de PS2…e metastaza generalizata.

In alveola asta, nici sa vrei nu cred ca poti baga autobuzul la bordura, nu mai zic de 18m. Oricum, nu stiu ce sofer de autobuz ar fi atat de nebun incat sa intre in alveola doar pentru a se chinui sa iasa, la mila masinilor.

Oh, ce aiurit sunt, cine sa intre in alveola cand aceasta va fi mereu parcare!?

Trebuie sa scapam odata de conceptul alveolelor pentru autobuze.

Mai este o problema care este vizibila si aici, alveola ia mult din spatiul trotuarului si cel unde ar trebui sa astepte calatorii. Dar la noi acum ajung trendurile care exista la altii de vreo 20 ani, deci mai dureaza pana sa se faca ceva si in privinta asta pentru a nu se mai pierde timp si spatiu aiurea cu alveolele.

Nu e atat de problematic, acolo opreste doar 243 care nu are cine stie ce calatori. Greul il duce 143-ul spre Baicului, statia lui fiind mai incapatoare din acest punct de vedere. La fel, statie aglomerata e cea spre Raul Colentina unde se intalnesc toate liniile (66, 182, 282, 343).

Ce este insa cu adevarat problematic din punctul meu de vedere e ca statia de la care a plecat discutia este destinata strict lui 243, 282 si 343 asteptand o vesnicie sa faca stanga pentru a efectua statia de dupa intersectie...

Autobuzele liniei 243 nu au intrat niciodată în alveola aia.

Nu, dar tot opresc. Eu la asta ma refeream.

Mi se pare mie sau 66 ar fi putut circula in continuare daca reteaua ar fi fost adaptata pe perioada lucrarilor? Practic ar fi trebuit doar trasa mai spre zona mediana a strazii. E ceva ce imi scapa?

Nu-ţi scapă nimic, dar e şi incopetenţă şi lene şi nepăsare,  toate laolaltă  
Sau mai respiră şi ăştia cu troleibuzele lor, şi aşa sunt  puţine. Profită şi le repartizează pe alte trasee. Habar n-am, 66 întoarce cumva  acum la << Stadionul 23 August >> ?

Eu nu inteleg de ce in cazuri de genul asta, pur si simplu nu lasa linia 66 asa cum este si in loc sa circule trolee sa circule autobuze, pe perioada lucrarilor. Ne mai incurcam cu 66 deviat  si naveta 667.