Metrorex vine in sprijinul publicului participant la manifestatiile prilejuite de Ziua Nationala a Romaniei si anunta ca in data de 1 decembrie 2021, in intervalul orar 09:00 – 16:00, se vor introduce trenuri suplimentare...

N-am înțeles logica !

Poate o fi, dar mai normal nu era sa spuna ca, in data de 01.12.2021, in intervalul 09:00-16:00, pe magistrala X, se va circula la un interval de Y minute?
Si, pe celelalte 2 magistrale...”circulatia se desfasoara normal”, ca-ntr-o zi de weekend, nu?

Ba da, dar "e grele" comunicarile. Bine ca nu s-au apucat sa insire orele de plecare de la capete, mai vazusem intr-un topic de pe forum o astfel de stire despre programul din acest mini weekend...

Adevărul este ca un 1 tren in plus pe M1/M3 schimba mult intervalul de circulație...
Nu știu însă daca aceasta era nedumerirea lui andrei11....

Ce impact are asupra calatorilor ca stiu ca se introduce o rama sau doua?! Niciunul, tot la intervalul dintre 2 rame se raporteaza totul!
PS
@andrei11 e putin ocupat in ceste ore...dar, si sa n-aiba curent, tot se va ”agata” pe undeva, sa ne transmita cate ceva!  

N-am priceput de ce să introducă garnituri suplimentare de 1 Decembrie...Ce, au trafic suplimetar   de Ziua Națională ?

Sa vina si sa degajeze pe cei 400 de participanti ”acceptati”, cat mai  rapid posibil!

Se pare ca 400 sunt numai VIP-urile, "plebea" este nelimitata.

Articolul.
Şeful Metroului pus de PNL în funcţie a obţinut licenţa la o universitate privată la 45 de ani, chiar înainte de numirea la Metrorex

Bag seama ca are studii extrem de aprofundate si de foarte lunga durata in special la scoala vietii!

Cum spunea cineva, nu sunt importante cunostintele in domeniu, important este sa stii sa conduci. Adica sa cunosti foarte bine meseria de "sef".

Ca sa conduci ar trebui sa ai macar o vaga idee despre codul rutier nu doar despre comertul cu benzina, altfel risti sa o iei pe contrasens!

Sa conduci o firma, ai dezvoltat o obsesie pentru benzina si benzinari...

Pai daca asta e domeniul in care se pricepe…e obsesia lui, nu a mea.
Ala dinainte era expert in pietele de zarzavat.
Mai e si treaba cu interimatele pe patru luni ce da cale libera tuturor impostorilor…

Hiba M1 e ca merge pe ocolite, e departe de a fi o diametrala reala, spre deosebire de M5. M3 e mai aproape de o diametrala dar ramane mai mult o tangentiala, plus ca ramurile M1/3 functioneaza la jumatate de capacitate tocmai datorita tronsonului comun.
Unirii, desi ramane un nod important a scazut ca pondere in statistici iar Pipera si-a cam atins potentialul maxim. Pentru o dezvoltare armonioasa reteaua trebuie sa acopere si alte zone.